400 jobb i fara
Nu jobbas de på bred front för att rädda runt 400 jobb vid Vägverket och Banverket kvar i Luleå. Detta sedan det nu står klart att de båda verken slås samman till det nya Trafikverket. Rädslan är stor att regionkontor och jobb försvinner till Umeå.
Foto:
Han är i full färd med att boka in möten med politiker och andra berörda för att argumentera för Luleå.
"Stort kunnande"
- Inte minst så kommer jag att peka på att det vid Banverkets och Vägverkets regionkontor i Luleå finns ett stort kunnande och en mycket bred kompetens. Det måste bli kvar i Luleå.
Även landshövding PO Eriksson har engagerat sig i kampen för att Luleå ska bli platsen för Trafikverkets regionkontor i norra Sverige.
- Jag kommer redan nu på måndag att träffa infrastrukturminister Åsa Torstensson och för henne påtala nödvändigheten av att de här verksamheterna blir kvar i Luleå.
Skarpt läge
Den nya statliga myndigheten Trafikverket kommer att vara igång den 1 april nästa.år och med huvudkontoret i Borlänge. Det har en längre tid varit känt att Banverket och Vägverket kommer att slås ihop. I torsdags blev det dock skarpt läge när regeringen beslutade att utse en utredare som ska förbereda bidandet av den nya myndigheten. Utredaren har fått fullmakt att besluta om den nya myndighetens organisation och hur den ska bemannas.
- När det sker den här typen av stora förändringar så vet man aldrig vad som kan hända. Så därför gäller det att vara på hugget och argumentera för Luleå, säger landshövding PO Eriksson.
Bland de runt 400 anställda på Banverkets och Vägverkets regionkontor i Luleå är oron stor och delegationer har uppvaktat kommunledningen.
Försvårande omständighet
- Självklart är oron stor och det också därför som vi nu jobbar hårt och intensivt med den här frågan, säger Karl Petersen.
En försvårande omständighet för Luleå är de förberedelser som pågår för bildandet av en storregion i norra Sverige. Landshövding PO Eriksson har varnat för att myndigheter redan är i startgroparna för att flytta verksamheter från Luleå till Umeå. Han pekar bland annat på att Säpo lämnar Luleå och flyttar till Umeå.
- Om det här kommer att spela in när Vägverket och Banverket slås samman har jag svårt att uttala mig om. Det viktigaste just nu är att på alla sätt slåss för att de här verksamheterna blir kvar i Luleå, säger Eriksson.
Så jobbar vi med nyheter