Norrbottens Media har skrivit om turerna. I september reagerade Bodens kommunalråd Claes Nordmark (S) över att biogas saknades i upphandlingsunderlaget och kallade det en miljöskandal om Länstrafiken satsade på dieselbussar på sträckan Boden-Luleå.
– Det känns positivt att upphandlingen nu görs om och man tar in biogas, säger Nordmark.
Skälet till att det saknades tidigare berodde enligt Mats Aspemo, vd för Regionala Kollektivtrafikmyndigheten (RKM) och Länstrafikens upphandlare Helena Persson på "oklara utredningsdirektiv" från politikerna. Anders Öberg, både ordförande i RKM och Länstrafiken har erkänt att man " fick information och diskuterade olika alternativ i och kring driftmedelsfrågan" men pekade inte ut några alternativ. Trots målet i den regionala utvecklingsstrategin för RKM är att minska miljöskadliga drivmedel till 2030.
Länstrafikens styrelse valde den 18 oktober att upphandlingen ska göras om och biogas ska med i anbudsunderlaget.
– Vi såg att vi behövde göra ett omtag eftersom vi inte uppfyllde de ambitioner som ägarna hade gällande val av drivmedel.En ny direktupphandling måste då ske för att klara trafiken eftersom tidigare avtal löper ut innan vi har ett nytt upphandlingsbeslut, säger Öberg.
Centrala Buss har i dag det gamla avtalet som går ut i december.
– Om deras avtal förlängs kan jag inte svara på före direktupphandlingen är gjord, men det kanske blir en trolig lösning, säger Öberg.
