Med nyårsaftonens olycka där fyra personer dog summeras 2016 som året då 24 personer dog i trafiken på vägarna i länet. Detta enligt preliminär statistik från Transportstyrelsen.
Siffran innebär en kraftig ökning jämfört med 2015 då 14 personer omkom på vägarna.
– Det är olyckligt, självklart. Det här behöver man utreda och analysera, säger Arnold Wonkavaara, chef för Trafikverket region norr.
Var beror ökningen på?
– Det är svårt att uttala sig om innan vi har alla underlag. Vi utreder alla olyckor och ser vad kan vi göra. Där har vi också ett samarbete med polisen och kommunerna givetvis. Vi vill ha mera kött på benen innan vi gör analysen, säger Wonkavaara.
Mötesolyckor är stor andel av dödsolyckorna. Vissa sträckor som inte är mötesseparerade och i dag har en tillåten hastighet på 90 eller mer ska hastighetssänkas, i väntan på åtgärder som exempelvis mitträcken. Det gäller sträckor där fler än 2 000 fordon per dygn passerar.
– Vi ser att hastigheten är en direkt koppling till olyckor med allvarligt skadade och döda. Går vi ner till 80 finns större chans att man klarar sig. Rent forskningsmässigt ser man att krockvåldet minskar från 90 ner till 80, säger Wonkavaara.
Den kraftiga ökningen av dödsoffer bryter en trend där siffrorna långsiktigt pekat nedåt.
– Idealet är våran nollvision. Men så länge vi har fordon som färdas på samma väg och förare bakom ratten så kommer det tyvärr att vara olyckor.
Nyårsaftonens tragedi med fyra döda har chockat Norrbotten.
– Det känns fruktansvärt. Man blir beklämd och önskar att man kunde göra saker och ting för att undvika sådant här. Men tyvärr, allt går inte att fånga, det är orealistiskt i dag, säger Arnold Wonkavaara.
NSD har under året skrivit om flera av olyckorna som lett till att människor har mist livet.
Läs mer: Boden: Man död i tågkollision
Läs mer: Kalix: Man dog i mc-olycka
Läs mer: Luleå/Boden: Man död på väg 97