Bockholmsviken, Carina Bergdahl och kranarna. "Där ute ska det byggas en ny kaj på 1,4 kilometer. Klart den verksamheten kommer höras hit. Ljud färdas på vattnet tills det tar stopp, och här tar det stopp".
Hon blickar ut över den vik som givit henne, hennes barn och nu barnbarnens liv guldkant. Bockholmsviken, 15 minuter ut med båt från Bergnäset och ungefär fem minuter från Luleå hamn. Det är så pass nära att man ser hamnens blå kranar från Carina Bergdahls gula stuga, men ändå så långt ifrån.
– Där, ett par hundra meter ut och de stugor som är där innanför, där för man dialog med stugägare om bullerskydd, kompensation och eventuell inlösen. Vi, här ute som också kommer få höga bullernivåer med nya kajen på 1400 meter rakt framför oss, uppslammning i viken och svårt få våra stugor sålda, oss pratar de inte ens med.
De 14 stugägarna i Bockholmsviken ligger alltså inte inom det område som hamnens utredare menar berörs nog mycket av det buller som framtida hamnverksamhet kommer skapa när hamnen är fullt utbyggd år 2030. Då ska Luleå bli Sveriges andra största hamnstad och kunna ta emot fyra gånger fler båtar än idag.
– Vår tålmodighet har varit enorm, men nu börjar den tryta. Det var ett vackert stilla läge här när min svärfar köpte stugan 1972. Men sedan blev det Stålverk 80, därefter malmhamnen och nu allt med framtidens hamn. Läget har förändrats under åren, det är inget vi kunnat påverka. I fjol sas helt plötsligt våra hamnplatser vid hamnen upp. Och nu för de bara dialog om framtiden med vissa stugägare på Sandön. Vi i Bockholmsviken känner oss inte lyssnade på, säger Bergdahl.
I Bockholmsviken finns totalt 14 stugägare.
Dags att dra tillbaks till stan.
Luleå hamn byggs ut för att omkring 2030 kunna gå från att ta emot 600 båtar per år till runt 2400 varje år.
Bockholmsvikens stugägare är alltså inte bland de 50 som utredningen av den framtida hamnen beslutat sig för att kompensera. Med de 50 pågår en dialog kring inlösen där ett reviderat erbjudande ska presenteras senare i september.
Anders Forsgren är konsult i fastighetsfrågorna kring expansionen av Luleå hamn och säger så här om beslutet om vilka stugägare man valt att kommunicera med:
"Jag och de i tillståndsprocessen ställer upp och för dialog om varför saker är som det är. Det är väl det jag har att säga, att det bara är att höra av sig" säger Anders Forsgren, konsult i fastighetsfrågor rörande expansionen i hamnen.
– Vi har på en objektiv grund utgått från bullerberäkningar och modelleringar. Man målar upp ett "värsta scenario" i det framtida projektet och räknar sedan ut hur bullret kommer breda ut sig. Det är en vedertagen metodik som ger ett väldigt objektivt, enkelt och tydligt underlag där de här stugägarna inte omfattas.
Kan du förstå att de tycker att det känns märkligt?
– Jag har förståelse för alla synpunkter. När man inte har satt sig in i materialet kan jag förstå att det finns frågor.
De känner sig insatta och anser sig bli lika drabbade som andra stugägare.
– Känner man så, så är det så.
Det finns inget som kan ändra på beslut att de inte omfattas?
– Jag kan inte se det, nej.
Uteköket med både vattenvärmare, rök och diskbänk har en central plats i stuglivet.
"Det är en stor sorg skulle jag säga, en jättestor sorg".
Carina Bergdahl torkar av regnvattnet från bordet på terrassen. Havet ett tiotal meter bort ligger stilla, ett hav stugägarna i viken oroas kommer samla mycket slam av pågående muddring och framtida trafik. En muddring av Bockholmsviken vore därför en sorts kompensation.
– Det vore intressant om de åtminstone räckte ut en hand och kommunicerade med oss om möjliga åtgärder framöver.
På marken bredvid Carinas stuga ligger en hög med brädor.
– Vi tog hit material, bytte dörr och skulle bygga ut en ny hall och en toalett. Men nu vet jag då inte vad det blir av den utbyggnaden. Det känns som att kasta pengarna i sjön. Allt man bygger är en förlorad peng, något man aldrig får igen.
Hur skulle du beskriva nuläget?
– Det är en stor sorg skulle jag säga, en jättestor sorg. Det märks så tydligt att de mänskliga värdena inte räknas in i sådana här processer. Det är bara pengar och pengar.
En van chaufför.