Rolf Berglund, som tävlar för SHRA Luleå, har kommit långt i tävlingen många gånger, men aldrig tidigare har han fått kliva högst upp på pallen i Midnight Sun.
– Skönt. Nu var det få bilar i klassen (bara tre stycken) men det är alltid roligt att vinna.
Det personliga rekordet ligger på 8,20 sekunder. Nu räckte tiden 8,35 i finalen till en klar seger.
– Jag är nöjd med mig själv men bilen (en Chevrolet Monte Carlo) presterar inte som jag vill, säger han och fortsätter.
– Bilen är för tung. Den väger 1540 kilo med mig inuti, som en vanlig personbil.
Deltagarna i Street 10,5 blir färre och färre. Trots det vill inte Rolf Berglund byta till någon annan klass.
– I så fall måste jag bygga om hela bilen. Men jag brinner för den här klassen.
Däremot har brorsan Lars Berglund lämnat Street 10,5. Denna sommar tävlar han i Pro Street i stället.
– Vi är få bilar i 10,5. Jag håller på för att tävla, inte bara för att köra, säger han.
Lars Berglund har vunnit Midnight Sun ett par gånger, senast förra året. Nu gick det inte lika bra. Teamet försöker anpassa sig till den nya tävlingsklassen.
– I Pro Street kör man med bredare däck och då är det lättare att köra fort, men det får inte gå för fort.
Det var precis vad som hände i två av kvalomgångarna. Inför elimineringarna drog teamet ner på effekten.
– Men då backade vi för mycket, förklarade Lars Berglund.
Rolf och Lars Berglund är två rutinerade dragracingherrar. En yngre förmåga är Elias Otvall, 14-åringen från Bergsviken som kör i Junior dragster.
– Min pappa har skruvat mycket och jag har alltid gillat motorer, säger han.
I helgen gick det sådär tyckte Elias. Det blev respass tidigt i elimeringsronderna.
– Jag körde lite för fort. Jag åkte ut, det var inte så kul.
I stället blickar han fram emot ny tävling i Fällfors kommande helg.
– Målet är att vinna och göra bra kval.