Under sommaren kommer arbetet med att stärka upp takkonstruktionen, på den över 40 år gamla ishallen i Kiruna, inledas.
För konståkarna som tävlar i elit så innebär det en resa på drygt 20 mil tur och retur för att få sin träning inför tävlingspremiären vecka 37.
– Vi hinner inte ge dem de önskvärda förberedelserna i Kiruna därför är det ett måste. Därför har vi varit i kontakt med Gällivare och deras is ligger kvar hela sommaren, säger Kjellberg.
Samtidigt så har konståkningen i Kiruna fått ett par positivt besked, men det finns en viss oro i trots detta.
– Kommunen har gett oss en plan för hur de har tänkt att det ska fungera. Om det verkligen kommer att fungera vågar vi inte säga.
Vad säger den planen?
– Att vi ska kunna gå på is vecka 32 precis som vi har önskat. Under den veckan kommer renoveringsarbetet att pausas helt och hållet för att vi ska kunna ha vårat läger.
Efter lägerveckan ska renoveringen återupptas och då på dagtid vilket skulle ge de olika föreningarna tillgång till isen under kvällarna.
– Som jag har förstått så ska att arbetet fortgå och att man täcker över isen under dagarna för att till kvällen plocka bort det som skyddat isen under arbetet, säger Kjellberg innan hon fortsätter:
– Det jag är orolig för är hur isen kvalité kommer att vara då man springer på isen hela dagarna och jobbar. Isen ska ju aldrig beträdas med vanliga skor och de som jobbar där måste ju röra sig på isen.
Kiruna Konståkningsförening ställer sig frågande till planeringen av arbetet på Lombia. De fick själva kännedom om vad som skulle göras så sent som runt månadsskiftet april/maj.
– Det känns som om att kommunen kanske skulle ha upprättat en plan långt mycket tidigare för jag förutsätter att kommunen har känt till läget betydligt längre än oss.
– Då hade arbetet kunnat komma igång så snart isen var borta och inte som det är nu.
Samtidigt så välkomnar man förstärkningen av takkonstruktionen.
– Hallen är ju över 40 år gammal och det är bra att man tar de här säkerhetsåtgarderna, men det borde ha funnits en plan så att allt hade kunnat bli mera tidseffektiv. Det är ju många barn och ungdomar som drabbas av det här, säger Kjellberg innan hon avslutar:
– Vi är beredda på att köra våran plan, men också på att vi kan behöva en plan B. Vi har förberett åkare och föräldrar på att det blir förändringar.