Det var bäddat för stor dramatik inför avslutningen på Ring Knutstorp. Luleåkillen Philip Morin låg tre poäng efter totalledande Fredrik Larsson inför sista racet i Porsche Carrera Cup på lördagen. Då ska man veta att skillnaden mellan en vinst och en andraplats i ett race är två poäng. Och att man får en poäng för det snabbaste varvet i loppet.
Morin dubblade och körde även i STCC-klassen förra racehelgen på Solvalla. Men 20-åringen valde att stå över det första STCC-racet på lördagen, som kördes en timme innan sista loppet i Porscheklassen, för att satsa allt för att vinna titeln.
Morin startade från pole position i det sista racet och han kom bra iväg i starten. Men i slutet av det tredje varvet kunde både Fredrik Larsson och Jocke Mangs köra om Luleåkillen i sista kurvan.
– Jag fick en rejäl upplåsning på framhjulet. Då blir det en flat spot som det kallas. Då låser det upp mer och mer. Det blev svårt efter det. Tyvärr det räckte inte hela vägen.
Kände du att det var kört sen?
- Vad som helst kan hända. Jag gav ju inte upp utan fortsatte att pusha på. Men att lyckas köra om två stycken och ta Larsson var nog lite orealistiskt i det läget.
Morin gjorde vad han kunde för att komma ifatt, men han hade inte farten och slutade till sist fyra i racet och tvåa totalt. Larsson släppte på sista varvet snyggt förbi stallkamraten Jocke Mangs som fick vinna.
– Det var lite för tufft. Det var nära, men ändå inte riktigt hela vägen fram, säger Morin och fortsätter:
– Det var inte den här helgen som gjorde det. Tidigare under säsongen har vi haft lite oflyt och jag har gjort några personliga missar som har gjort att vi halkade för långt efter i poängen. Sen lyckades vi ta ikapp mycket på slutet, men nådde inte hela vägen fram. Jag får ändå vara nöjd. Det är ändå första hela säsongen. Larsson har 20 års erfarenhet. Att vara så pass nära är fullt godkänt. Även om det är surt att det inte räckte hela vägen.
Fredrik Larsson ledde Porsche Carrera Cup med två poäng före Morin inför sista helgen på Ring Knutstorp. Men efter att Morin vunnit båda tidskvalen på fredagen, och därmed fått två extrapoäng, var det helt jämnt inför lördagens två avgörande race.
Morin hade pole position i det första heatet. Han startade bra, men i första kurvan på andra varvet chansade tvåan Robin Hansson och körde om honom.
– Jag fick en rejäl smäll i sidan. Jag åkte ut på gräset och båda kunde smita förbi. Sen fick Hansson även punktering och låg och stängde mig. Larsson hade en halv raksträckas lucka och då var det kört, säger Morin.
Luleåkillen kunde sedan inte hänga med Larsson och fick nöja sig med en andraplats i heatet.
Morin hade inte många minuter på sig mellan sista Porscheracet och sista STCC-racet. På grund av prisceremonin för Porscheklassen blev han sen till starten och starta från tionde och sista plats (han hade kvalat in som trea).
Loppet tog också slut på det sjätte varvet för Morin. Gasvajern hängde sig. Det var bara att parkera Seat-bilen och bryta loppet.
Richard Göransson blev historisk som den förste att ta fem totalsegrar i STCC. Det blev dramatiskt i sista racet där stallkamraten Robert Dahlgren låg tvåa på sista varvet och behövde vinna för att slå Göransson, som blev fyra i loppet, totalt. Mattias Andersson höll undan och vann racet. Det gav Göransson en femte titel.