Är det fullt upp just nu?
– Ja det måste jag säga. Så pass att det är svårt att sova. Det är väldigt mycket att göra. Som tur är vi ett troget gäng på ungefär 15 personer som jobbar med att förbereda detta innan tävlingarna sätter igång. Under själva tävlingsdagen är vi uppemot ett 50-tal personer, bland annat tillkommer det vägvakter längs tävlingsvägen. Det är lite färre personer under en vintertävling jämfört med sommartävlingen eftersom vi nu kan skotta igen vägarna som vi inte vill ha någon trafik på, sommartid måste vi ha ute fler vägvakter för att leda alla rätt.
Sommarrally har körts i 56 år, medan vinterrallyt betydligt yngre?
– Ja, vi hade uppehåll med vintertävlingarna i ungefär 15 år eftersom vi fick ett generationsskifte i klubben då det inte riktigt fanns någon som kunde ta över. Men så för cirka fem år sedan startade vi upp det igen eftersom det fanns en efterfrågan.
Vad lockar förarna till vinterrally i Boden?
– Vi har väldigt fina förutsättningar här, och under vintern så lockar det även förare från södra Sverige att komma hit. För dem som siktar in sig på SM blir det också ett bra tillfälle att förbereda sig efter de söderut har väldigt lite snö söderut att köra på och har tvingats ställa in sina vintertävlingar. Det är få platser som kan erbjuda så fina förutsättningar av vinterföre som vi i Norrbotten klarar av att göra. Det är en klar fördel.
Finns det några planer på att utveckla tävlingen ytterligare?
– Ja vi har gjort en satsning i år då vi bland annat gjort det möjligt att anmäla sig via en hemsida som förare från hela Sverige surfar in på, vilket gett resultat. Det känns jättekul med tanke på att vi kan erbjuda tio mil långa specialsträckor och det är väldigt ovanligt. Det är knappt att SM-tävlingarna har så långa sträckor. Från och med i år kommer vi också att varumärkesskydda namnet och hoppas att kunna göra större tävlingar framöver.
Det här är lite av en publikfest också?
– Det har varit mycket folk ute och förarna tycker också det är kul när det är publik vilket förhöjer sporten. Ifjol uppskattade vi att det var omkring 500–600 personer ute i skogen, vilket är mycket för en rallytävling. I år har vi även i programmet märkt ut lättillgängliga publikplatser där man i princip har bilväg till banan och lätt kan ta sig dit.
De sista dagarna innan tävlingsstart är intensiva?
– Ja, nu ska alla tävlingssträckor köras igenom. Det är också väldigt mycket administrativt att ta hand om, priser som ska ordnas. Just nu upptar tävlingen all tid, och jag ligger till och med och funderar innan jag somnar på om något glömts bort.
Hur kommer det sig att du själv blev engagerad i sporten?
– Jag var på en SM-tävling i Luleå 1974 och det tände ett intresse hos mig och när jag provade på blev jag mer och mer intresserad. När jag sedan jag träffade min fru var även hon intresserad så rallyt är ett gemensamt intresse i familjen. Det är en förutsättning att ha med sig familjen om det ska fungera. Det tar mycket tid både med att tävla och skruva i bilarna, så har man inte intresset gemensamt blir det svårt.
Kör du själv någonting längre?
– Nej, jag fick en nackskada för några år sedan i jobbet. Däremot har mina döttrar tagit över och är kartläsare. Så intresset har jag överfört till nästa generation det är jag jättenöjd med. Jag hade gärna fortsätt att köra, men när kroppen protesterar så måste man lyssna. Men egentligen finns ingen åldersgräns, man kan ju bara se på Stig Blomqvist, han är ju över 70 år men fortfarande i full gång och väldigt engagerad.