Vägunderhållet får svidande kritik från yrkeschaufförer, politiker och allmänhet som oroar sig för olyckor och Markus Svedlund som kör mjölkbil hoppas att protesterna ska ge resultat.
– Vägunderhållet fungerar inte. Det är mer än en gång som vi kör på en skridskobana med blankis och trots att vi ringer om sandning så kan det dröja flera timmar utan att sandbilen kommer. Det är en skrämmande utveckling som drabbar landsbygden hårt, säger Markus Svedlund.
Kedjor på däcken
Han berättar att han otaliga gånger den här vintern har tvingats stanna med mjölkbilen för att lägga på kedjor runt däcken.
– Det kan inte komma som en överraskning att det kan vara halt på vintern. Direkt tendensen märks måste sandbilarna ut, men det känns som att allt handlar om pengar. Det känns som att det sparas in på vägunderhåll, men det blir kanske så när det billigaste anbudet vinner upphandlingar.
Markus Svedlund berättar att han själv varit nära olyckor, då det varit halt och det inte gått att få stopp på mjölkbilen.
– Det har bara varit tur att jag inte fått möte, det är hemskt när det börjar glida, huj. En chaufför har redan skadats i vinter och han är sjukskriven. Det var spegelblankt och lastbilen gled iväg och tippade i diket. När bärgaren kom då kom två sandbilar och sandade, det ska inte behöva hända olyckor för att det ska sandas.
Yrkeschaufförer kraftsamlar nu och en protestlista är i omlopp.
– Vi är oroliga, det är inte meningen att vägarna ska vara så här dåliga så att folk riskerar att skada sig för livet eller att dödsfall ska inträffa. Jag vill komma hem helskinnad till barnen, det är inte roligt att jobba med livet som insats på hala vägar. Vi vill inte betala med vår hälsa, de som sköter vägunderhållet måste ta sitt ansvar.
Politiker reagerar
Riksdagsman Sven-Erik Bucht (S) och Haparandas kommunalråd Gunnel Simu (S) har båda kontaktat Trafikverket.
– Vägarna är många gånger under all kritik och det har blivit sämre, säger Sven-Erik Bucht.
Vägunderhållet i området sköts av flera olika entreprenörer. NCC är en av dem.
– Det händer att vi får klagomål, men det är inte så ofta och jag upplever inte att det har ökat, säger platschef Thord Isaksson.
Han konstaterar att den här vintern har varit extrem vad gäller halka och växlande temperaturer och han säger att arbetet med att hålla vägarna i farbart skick är intensivt.
– Det är ett extremt år. Det är halt och vi har kört ut absolut mycket mer sand och salt i år än vi brukar.
Hoppas ni på enklare vinterväglag nästa år?
– Absolut, inte minst för alla bilisters skull, säger Thord Isaksson.