– Vi trodde att vi åtgärdat felen och bilen gick som en klocka när vi testade den på Kalixbanan. Men på Solvalla kom det gamla felet tillbaka. Det är elsystemet som inte fungerar, säger Tiger.
I första heatet på fredagen såg det länge ganska bra ut. Tiger låg tvåa efter Mats Öhman. Men på tredje varvet dog motorn och Tiger hade problem att ta sig i mål.
Teamet jobbade hårt för att få allt att fungera till söndagens tävlingar.
– Det kändes bra när vi kom till start. Bilen gick bättre och bättre. Men vi kunde inte testa den tillräckligt mycket före. När jag startade dog motorn direkt och det var bara att bryta, säger Fredrik Tiger.
Kalixföraren är förstås besviken.
– Det känns nästan löjligt när man kommer till tävlingar och inget fungerar. Vi måste helt enkelt få ordning på bilen, säger han.
Tiger tog steget upp till den nystartade RallyX Supercar Scandinavia-klassen den här säsongen. Tävlingarna på Solvallas travbana var säsongens sista och startfältet var det bästa tänkbara.
Vad tycker du om att förlägga en rallycrosstävling till en travbana?
– Man vill ju få rallycrossen ut till publiken och jag ser inget fel i det. Vi fick en uppgift om att 15 000 personer såg tävlingarna. Banan var lite knixigare än vanligt men vi blev väl bemötta och jag ser som sagt inget fel i att prova något nytt. Direkt efter tävlingarna påbörjade man arbetet med att forsla bort asfaltbanan.
Säsongen är slut för Fredrik Tiger, men trots motgångarna ger han inte upp.
– Nu ska vi riva bilen, försöka hitta felen och träna hårt på Kalixbanan. Nästa säsong kommer vi igen, lovar Tiger.