Upprustning gynnar Pajala

För ett par veckor sedan beslutade den finska motsvarigheten till SJ att i ett första skede satsa 20 miljoner euro på sträckan Torneå-Kolari. Det har inte gjorts någonting på sträckan sedan den byggdes på 50- och 60-talet så därför är en upprustning ett måste om järnvägssträckan ska vara kvar.

Den omedelbara upprustningen är främst avsedd för turismen. Nu går det persontåg tre gånger i veckan och många av passagerarna besöker turistorten Ylläs. Banan används även för godstrafik, mest då skogsråvara.

Senare ska cirka 40 miljoner euro satsas på en fortsatt upprustning fram till år 2011. Det gläder kommunalrådet Niska, inte minst med tanke på gruvbrytningen.

- Detta blir en del av infrastrukturen som måste till. När sedan också Haparandabanan byggs är det ett modernt spår mot Luleå. Hela länet kommer
ha nytta av en framtida gruvbrytning
i Pajala.

Mellan Kolari och de planerade gruvorna i Kaunisvaara och Tapulivuoma på finska sidan är det inte långt.

- Det rör som om tio, femton kilometer, säger Bengt Niska.

Upprustning gynnar Pajala

PAJALA. Järnvägen mellan Torneå och Kolari ska rustas upp för drygt en halv miljard kronor under en fyraårsperiod.- Det gynnar en framtida gruvbrytning i Pajala, säger kommunalrådet Bengt Niska.