Vi har återkommande berättat om planerna på att bygga ut Pajala airport till ett internationellt nav för turism i östra Norrbotten och Finland. Så sent som i augusti slutbesiktades en första etapp. Då var den nya 350 kvadratmeter stora ankomsthallen klar. Nästa steg i fas två är att anpassa avgångshallen med större säkerhetszoner och nya bagage-, röntgen- och passystem. Delar som ”vuxit” i och med händelserna i omvärlden och högre krav från säkerhetspolisen.
Vid förra fullmäktige skulle beslut fattas om 7 miljoner ska skjutas till ombyggnationerna. Men efter en ”politisk bomb” återremitterades ärendet. Nu kan hela processen försenas.
– I värsta fall kan det dröja ytterligare ett år till den utökade chartertrafiken kommer igång, säger kommunalrådet Ulrica Hammarström (S).
Bakgrunden är att tidigare kommunalrådet Bengt Niska (FrS) under en frågestund gick upp i talarstolen och sa att han kontaktats av en visselblåsare. Denne skulle ha hävdat att kommunchefen Stefan Millgård ”friserat” siffrorna i en tjänsteskrivelse från flygplatschefen Robert Pettersson. De felaktiga siffrorna hade sedan fungerat som underlag då kommunstyrelsen i mars beslöt att anslå 2 miljoner kronor till utökade personal-, utbildnings- och konsultkostnader på flygplatsen. Istället skulle ”sju-åtta-nio miljoner” ha beräknats som nödvändigt av flygplatschefen.
– Jag gör inga anklagelser. Jag refererar till visselblåsaren, sa Niska – men hänvisade samtidigt till att själv ha läst mejlkonversationen och sett ”friseringen” nämnas av både kommunchefen och flygplatschefen.
Reaktionerna efteråt blev starka. Mötesordförande Birgitta Rantatalo (S) kallade det ”helt oacceptabelt” att ta upp ett vissarblåsarärende i fullmäktige. Medan Linda Jonsson (V) sa att det är ”allvarligt” att beslutsfattande politiker ”inte fått hela bilden levererad”. Hon varnade för att politikerna kan bli ansvariga för något som kan växa sig ”jättestort”.
Vi har nu tagit del av mejlväxlingen. Där framgår mycket riktigt att politikernas underlag ifrågasätts av flygplatschefen. I ett mejl till bland annat kommunchefen och kommunalrådet från den 28:e mars, dagen efter kommunstyrelsens beslut, skriver Robert Pettersson att ”Punkten för ekonomiska konsekvenser är ändrad” och att det ”Känns konstigt då tjänsteskrivelsen är gjord i mitt namn”.
Han fortsätter:
”För 2023 bedömt 7 000 000 kr enligt investeringsplan och utökad personalram med 1–2 personer, ca 1 000 000kr samt möjlighet att på kort varsel erhålla 500 000 kr för akuta åtgärder. (För 2024 bedömt 6 000 000kr i investeringar samt 1–2 personer i utökad personalram, cirka 1 000 000kr)”.
Tjänsteskrivelsen nämns sedan igen i mejl från augusti – men då som underlag när de sju miljonerna till utrikeshallens ombyggnationer ska upp för beredning. Här kallar kommunchefen själv skrivelsen för ”tvättad och justerad…”
Inget konstigt alls, enligt Millgård:
– Tjänsteskrivelser på sex sidor med 61 punkter går helt enkelt inte att ta upp i KS. Sedan blandas där investeringar och driftskostnader som ska behandlas av olika politiska instanser. Så när driftkostnader ska upp i kommunstyrelsen måste investeringarna ”tvättas bort” och vice versa. Samma sak med kostnader för olika år.
Politikerna måste väl ändå få hela bilden, även vid ”delbeslut..?
– Jo, om man vet den. Men om du tittar är det väldigt mycket som ”kan” komma beroende på det ena, andra och tredje. Och ospecificerade siffror. Där finns också uttryck som ”föreslår KS att ge det som krävs för att…”. Enligt lag är det inget man kan – eller får – ta beslut på i en budget, säger Millgård.
Enligt Brussels Airlines avsiktsförklaring från i mars är målet provflygningar under vintersäsongen 2023-24 – om anpassningen av flygplatsen ”godkänts” av företaget. Därefter full trafik: 45-55 turnaroundplan med upp till 200 passagerare i varje per vinter.
Vad innebär det för Pajala om expansionen av flygplatsen fördröjs?
– Där är jag nog fel person att svara. Det är en väl en politisk värdering om det är allvarligt eller inte. Vi vet ju inte riktigt heller vad flygplatsen kan innebära. Får vi tillbaka satsade pengar? Men kommer tusentals passagerare per år är det väl rimligt att tro de skulle ge lite pengar.
Hur kändes ”visselblåsningen” i fullmäktige?
– Jag är ganska hårdhudad. Men det är olyckligt om kommunens tjänstemän ska känna en oro över att bli uthängda, säger Stefan Millgård.
Måndag tas flygplatsen åter upp i fullmäktige.