– Efter nedläggningen är det väldigt många som har hört av sig till resebyrån och frågat om när trafiken återuppstår, säger Kjell Eriksson, vd för Pajala resebyrå.
Den populära flyglinjen gick i graven tidigare i vinter efter att ha dragit över tusen passagerare till den tidigare nedläggningshotade flygplatsen.
Under 2012 steg antalet passagerare vid Pajala flygplats från cirka 3300 till 6500, en ökning med 96 procent. En stor del av det är så klart på grund av gruvboomen men Tallinnflygningarna var också en av anledningarna.
Varför lades linjen ner om den var så populär?
– Vi fick aldrig något svar. Men det är konstigt, för det var ju så uppskattat att det var kö på bokningarna. Men om jag tillåts spekulera kan det väl vara för att bolaget tjänade för dåligt med pengar helt enkelt. För det var väldigt billiga resor, säger Kjell Eriksson.
Tidigare kostade resorna, tur och retur, inklusive hotell, från 2600 kronor. Nu kommer de ligga runt 3500 kronor.
Ökad charter
Kjell hoppas att det här kommer locka till sig fler charterbolag till Pajala och han menar att det definitivt finns folk som vill flyga.
– En malmfältare som vill flyga på semester måste först åka till Luleå, sen Luleå till Stockholm och sen från Stockholm till resmålet. Då är det ju klart bekvämare och billigare att flyga direkt från Pajala. Och det är ju inte bara Pajalabor vi pratar om heller. Hela Tornedalen inklusive den finska sidan måste också räknas med, säger Kjell Eriksson.
Flygresorna går mellan fredag och söndag och kommer ta två timmar.