Elbilsägaren i Kurkkio: Få laddare bromsar elbilsköpare

Året är snart 2022. Kartan över Norrbottens laddstationer visar att det inte finns mycket till laddinfrastruktur i länet.

Hans L Olofsson i Kurkkio blev den förste elbilsägaren i Pajala kommun. Han tycker att utbyggnaden av laddpunkter måste snabbas på så att folk får förutsättningar för att byta till elbilar.

Hans L Olofsson i Kurkkio blev den förste elbilsägaren i Pajala kommun. Han tycker att utbyggnaden av laddpunkter måste snabbas på så att folk får förutsättningar för att byta till elbilar.

Foto: Privat

Pajala2021-12-19 19:07

Svenska folket ska ställa om från fossilt till el. Men i Norrbotten är det väldigt glest mellan laddstolparna.

– Det går framåt men för långsamt. Det bromsar i sin tur många psykiskt. Man tänker att det inte finns några laddare och det blir en anledning att inte skaffa elbil, säger elbilsägaren Hans L Olofsson.

SD-ledaren Jimmie Åkesson sa nyligen att folk i Norrlands inland inte har nytta av elbilar. Då svarade Kurkkios enda elbilsägare med en inbjudan om en provtur i hans eldrivna Volkswagen i vinter.

Åkesson har inte svarat.

– Han säger att det inte går att köra elbil på vintern men det är rent skitsnack. Men han måste väl hålla fast vi den populistiska idén om att elbilar inte är lika bra, säger Hans L Olofsson.

För en som är van vid att huttra tills motorn blivit varm låter det faktiskt bekvämare att köra elbil på vintern.

– Jag har färre problem med elbilen än med min gamla dieselbil när det är kallt. Den blir varm direkt och man behöver aldrig vara orolig för att den inte ska starta, säger Hans L Olofsson.

Ja, elbilar når kortare när det är kallt, liksom fossilbilar gör. Räckviddstester av ett 50-tal modeller har visat 20-30 procents skillnad när temperaturen krupit under nollan. Vid sträng kyla ännu mer.

Men Hans L Olofsson upplever det inte som ett problem.

– Jag tar mig dit jag ska, även om den går bara 20 mil i minus 30 grader så kommer jag alltid till Kiruna. När jag åker till kusten hade jag gärna haft en snabbladdare i Överkalix någonstans. Men där ska Ica-handlaren ha en eloge för att han visat initiativförmåga och satt upp laddare vid affären. Så borde fler göra.

För att norrbottningarna ska kunna ställa om till eldrivet kan det inte vara så glest mellan laddstationerna, enligt Hans L Olofsson.

– Jag är besviken framför allt på OK Norrbotten, de har alla möjligheter i världen att sätta fart på omställningen men gör inte det. De tjänar mer pengar på mackor, korvar och andra saker än på bränslet, vem är då en bättre kund än den som måste stå där i en halvtimme?

Det måste även upp fler laddare där folk bor. Han är kritisk mot hur laddmöjligheterna ser ut i Luleå.

– Luleå kommun behöver ta ett grepp om situationen med laddstolpar i centrum. Sist jag var dit fanns de enda lediga stolparna i Karpens p-hus, alla andra var upptagna eller trasiga. På Trekanten utanför Strand står alltid samma bilar långtidsparkerade på lördagar.

Karta: Kurkkio
Så jobbar vi med nyheter  Läs mer här!