Fredagens visning ingick i det tjugonde och sista stoppet i en elflygsturné som SRF, Svenska Regionala Flygplatser, arrangerat runt om i landet inom projektet Grön Flygplats. Bakgrunden är flygets pågående klimatomställning.
–Den stora grejen med elflyg är att det inte blir några utsläpp eller något buller och att bara korta landningsbanor behövs. Det gör att det går att landa bland bebyggelse. Då kan elflygplanen bli som ett slags bussar i luften, sa Susanne Sävenfalk, organisationen Fly Green Found, också var på plats i Pajala.
VD:n för SRF, Peter Larsson, tror att första reguljärsträckan som trafikeras med elflyg är verklighet till år 2028:
– Sträckan Pajala-Luleå kan bli aktuell där, med tanke på att trettio mil anses vara en bra sträcka för elflygplan.
Ann-Britt Högman, Miljö och säkerhetsskyddsansvarig på flygplatsen i Pajala välkomnar en sådan utveckling:
– Om vi här uppe ska till Umeå måste vi idag flyga från Luleå till Stockholm, och sedan tillbaka. Med mindre elflyg kan man åka direkt mellan små ställen. Det kommer att förändra resandet och göra det möjligt att bo och jobba på ett annat sätt än idag.
De premiärprovflygningar som skulle ha gjorts med elflyg under fredagen i Pajala fick dock ställas in sedan en magnet i motorn lossnat och försvunnit.
– Ingen bra reklam så klart. Men allt kan ju gå sönder, sa Ann-Britt Högman.