Problemvägen ska förbättras

Vägverkets utredning om mötesfri väg mellan Töre och Överkalix omfattar två förstudier: för delsträckorna Töre - Morjärv respektive Morjärv - Överkalix.
Vägverket har presenterat tre alternativ:
1. Mitträcken (2+1). Vägen breddas på omkörningsfälten som ska utgöra 15 - 25 procent av vägsträckan (jämfört med 30 - 40 procent på E 4).
2. Målning och räffling i mitten av vägen. Med breddning på lämpliga ställen för att ge sammanlagt 15 - 25 procents omkörningssträcka.
3. Varken mitträcken eller breddning. I stället heldragen linje med öppningar där det är riktigt bra omkörningssträckor.
Räcken, räffling och viltstängsel
Förstudierna har diskuterats med befolkningen på samrådsmöten, och varit på remiss till Kalix och Överkalix kommuner.
Vägverket har fått svaret från Överkalix. Kommunstyrelsen föreslår mitträcke på sträckan Töre-Trångån, en vägbredd på 9,5 - 12,75 meter samt viltstängsel.
För sträckan Kälvån - Kangis föreslår kommunen räfflad mittzon med omkörningsfält, vägbredd 8,0 - 11,25 meter. Samt rätning och borttagning av backkrön/svackor, särskilt på den olycksdrabbade sträckan Räktforsen - Kälvuddsvägen.
Korsningen vid Nilles
Överkalix kommun vill även ha en rastplats mot Kalixälven söder om Kälvuddsvägen samt en skid- och skotertunnel under E 10 vid Kangis.
Slutligen föreslår kommunen att broarna vid Trångån och Kälvån breddas, samt att infarten vid Nilles byggs om med inkörningsfiler för trafikanterna till Svartbyn.
Efter att Vägverket sammanställt synpunkterna från kommuner och allmänhet ska arbetsplaner upprättas.
- Då tittar vi i detalj, mäter in för att veta hur mycket mark vi behöver och ser hur miljö och människor påverkas, säger Jörgen Simu, projektledare på Vägverket i Luleå.
Byggstart nästa höst?
Först ut är sträckan Morjärv - Svartbyn.
- Vi börjar med arbetsplanen i september och jag räknar med att den är klar vid halvårsskiftet 2009. Sedan gäller det att få pengar till byggandet, säger Jörgen Simu.
Är E 10 prioriterad hos Vägverket?
- E 10 är en viktig väg i den här regionen. Hur vägen ligger till i förhållande till E 4 och E 12 vet jag inte.
Jörgen Simu hoppas att byggstarten för sträckan Morjärv - Svartbyn blir redan 2009:
- Vi kan börja bygga nästa höst om vi får pengarna, det är tanken i alla fall. Sträckan Töre - Morjärv ligger längre fram i tiden. Där finns det ingen beställning av arbetsplan och jag har ingen uppfattning om när det kan bli.
Hastigheten - en tvistefråga
Även hastigheten är en viktig faktor för ökad trafiksäkerhet. Av den orsaken, och för att minska koldioxidutsläppen, föreslår Vägverket sänkt hastighet på bland annat E 10.
Många remissinstanser, däribland Överkalix kommun, ser stora nackdelar med förslaget:
- Men de verkar låsta på Vägverket när det gäller hastigheten. Det kan tydligen bara bli marginella förändringar av deras förslag, säger kommunalrådet Leif Nilsson.

Problemvägen ska förbättras

Redan nästa år kan E 10 bli mötesfri, på försökssträckan Morjärv - Svartbyn.Överkalix kommun hoppas på en rejäl upprustning.- Det är viktigt att räta ut vägen också. Att ta bort kurvor, backkrön och svackor, säger kommunalrådet Leif Nilsson.