Droppen som har fått bägaren att rinna över är höstens och vårens skick på vägen till Miekojärvi från byn Allsån. En oasfalterad sträcka på 1,5 mil.
– Nu har första delen hyvlats. Men sedan påsk har vägen varit värre än en tvättbräda, säger Harry Isaksson.
Det som mest upprör honom och andra bybor är att de tycker att problemen hade kunnat undvikas – om vägen bara underhållits bättre av Svevia.
– Innan det frös i höst skulle groparna ha hyvlats bort. När det tinar kommer de ju annars fram igen. Snön gör dessutom vägen ännu jävligare. Det är en sådan ynkedom, säger Harry Isaksson och tillägger att bilarna körs sönder.
Överlag upplever han vägunderhållet som sämre:
– När jag var ung på 1950-talet hyvlades vägen två gånger i veckan. Nu görs det en gång på våren och en gång på hösten. Istället sladdas bara ytan, och även det för sällan.
Bilden bekräftas av fler närboende. Däribland en upprörd person som redan i höstas hörde av sig till NSD. Så sent som ifjol sommar utsåg också Motormännen en närliggande asfaltväg vid Svartberget till Sveriges värsta.
– Man bryr sig inte längre om oss i glesbygden utan drar ner på allt. Mobilerna fungerar inte heller i byn. Vi måste starta ett bygdeuppror, säger Harry Isaksson – som tror att enda chansen till en ändring är just att hålla ihop och kämpa tillsammans.
Därför blev han extra besviken på bemötandet när han för någon vecka sedan ringde till lokala Svevia:
– När jag sa att ”ni måste ju hyvla vägen” blev svaret att ”du kanske borde ha mitt jobb”, säger Harry Isaksson.
Från Svevia i Överkalix säger platschefen Mats Nyberg att han inte vet vem som svarade, men att mottagandet inte ska vara så. Han håller däremot inte med om att Miekojärvivägens underhåll har försämrats:
– Att vägen var dålig i höstas beror på att det frös till, tinade upp och började regna efter att den hyvlats. Då blev den så slemmig att den inte gick att åtgärda på nytt. Så då blev groparna kvar till i våras. Men nu har vi hyvlat till vägen så den är jättefin, andra delen i går.
Underhållet av grusvägarna överlag tycker han inte heller är sämre:
– På 1980-talet när vägtrummorna skulle spolas på vårarna måste vi ha en traktor för att dra lastbilen som användes. Vägnätet i stort är däremot sämre. Det är ju inte upprustat på 20 år samtidigt som trafikmängden har ökat, säger Mats Nyberg.