– Vi har pratat med den del av Trafikverket som sitter med pengarna för större åtgärder och vägen kommer att hamna i planerna för större åtgärder, säger Fredrik Olofsson, Trafikverkets enhetschef på Vägunderhåll Norrbotten.
Enligt honom handlar det om att förstärka underlaget och sätta ny beläggning. Någon tidsram har han däremot inte.
– Men det ligger flera säkert flera år framåt. Det beror på budgeten.
Fram till dess är planen att lappa och laga. Samt att fortsätta försegla vägen, vilket Fredrik Olofsson menar är ett kostnadseffektivt sätt att förlänga vägens livstid.
När det gäller de mätningar som enligt Riksförbundet M Sverige visar att Norrbottens vägar hör till landets sämsta säger han att han vet att länets vägnät bitvis är ganska dåligt. Att det handlar om ekonomi, och att högre trafikerade vägar som E4 måste prioriteras. Kring länets mörka dödsolycksstatistik säger han att delar som säkert kan spela in här är om hastigheterna inte anpassas efter vägen och vägarnas skick.
Vad krävs för att ni ska få mer medel?
–Ytterst handlar det om politiska beslut. Men så klart försöker vi ju föra vidare inom vår egna organisation vilka behov vi har.
Vad har bybornas och landshövdingens kritik betytt för beslutet att laga till vägen i Överkalix?
– Frågan om en större åtgärd uppkom efter att min personal tillsammans med planerare gjort en gemensam syn av vägen. Vi lyssnar på medborgarnas synpunkter, men ibland gör vi andra bedömningar, säger Fredrik Olofsson.