Dieselanläggning klar
ÖVERKALIX. Drömmen om att tillverka diesel från träråvara lever. I Överkalix har en demonstrationsanläggning blivit klar i dagarna. Den invigs av miljöpartiets språkrör, Peter Eriksson, i samband med marknaden.
Foto:
Luleåföretaget Aviosol AB räknade med att skapa ett 100-tal arbetstillfällen i inlandet, varav ett tiotal
i Överkalix redan sommaren 2008.
Den tidsplanen har dock visat sig vara för optimistisk.
5 000 kubikmeter
Aviosol räknar med att
i september börja bygga en anläggning i Överkalix för en årlig produktion av 500 000 liter diesel.
Om allt går i lås kommer man att kunna tiodubbla den volymen med början tidigast 2010-2011. Detta enligt Per Hedemalm, tekniker hos Aviosol AB.
- Vi har avancerad analysutrustning och kör försök varje dag. I dag har vi kontrollerat syrehalterna, säger Hedemalm när NSD besöker anläggningen.
Företaget håller till i ned-
lagda Harbofabriken. Själva demo-anläggningen finns
i den avdelning där Harbo sprutmålade trädgårdsmöbler, därmed slapp
Aviosol investera miljonbelopp.
Små mängder bensin
Per Hedemalm berättar att processen kan sägas vara en utveckling av krigsårens gengasaggregat.
- Vi ska tillverka diesel från träflis, men här använder vi pellets. Man får kolmonoxid och vätgas som går till en katalysator. Där läggs molekylerna ihop till diesel och vax, i samma process får man även bensin och fotogen i små mängder.
Hittills har några deciliter syntetisk diesel framställts
i anläggningen
- Vi får regelbundet droppar, men inga stora mängder. Syftet är inte i första hand att producera stora mängder, demo-anläggningen är till för att visa hur det fungerar, säger Per Hedemalm.
Fransk professor
Idén till anläggningen kommer från en fransk professor, Albin Czernichowski, som arbetat med processen i över 50 år.
Aviosol AB har i dag ett tjugotal delägare, varav Czernichowski är en av de större.
Bolagets affärsidé är att sälja anläggningar till andra som kommer att producera drivmedel.
- De som äger råvaran vill vi ha som kunder. Det är de som kontrollerar råvarupriserna. Till Norge har vi sålt en anläggning som är baserad på biogas, deponigas från soptippar. Och till Tyskland en lite större anläggning som är baserad på träflis.
Förhoppningen är att ta tillvara en del av de grot-
tillgångar som finns i Sverige.
Från Karesuando i norr
- Tanken är att ha mycket större anläggningar än den vi har i Överkalix, minst tio gånger större. De ska ligga
i inlandet, från Karesuando till Dalsland.
Hur många arbetstillfällen satsningen kan ge är osäkert i dag:
- Flera företag i länet levererar delarna: Ivab i Piteå, Berglunds i Boden och Bensby rostfria. Sedan sätter vi ihop anläggningarna i Överkalix.
Om allt går vägen ger dieselsatsningen minst tio jobb i Överkalix, enligt Per Hedemalm:
- Driftövervakningen av anläggningarna blir här, om något år eller två. Redan i augusti-september
i år kommer vi troligen att behöva några driftingenjörer.
Mångmiljonsatsning
Hittills har satsningen
i Överkalix kostat cirka tio miljoner kronor.
- Vi har fått ett lån från Almi på en halv miljon kronor. Utan det stödet hade vi inte haft någon anläggning.
På frågan om Aviosol har någon bidragsansökan på gång med anledning av den fortsatta satsningen svarar Hedemalm: "Det kan jag inte kommentera i nuläget".
- Men jag kan tillägga att det finns optionsavtal med tre riskkapitalbolag som avser att satsa tio miljoner var för utbyggnaden i Överkalix.
Norska miljöorganisationen Zero har besökt demo-anläggningen i Överkalix. Nästa fredag är det dags för invigning med Peter Eriksson.
- Peter Eriksson har kört sin bil med syntetiskt drivmedel och det blir roligt att visa honom en verklig, fungerande anläggning. Den enda i sitt slag i Skandinavien, tillägger Per Hedemalm.
Så jobbar vi med nyheter