Han är en av dem som måste färdas efter asfaltvägen från Svartberget, sydöst om centrala Överkalix, mot Svartbyn eller Boheden för att ta sig till affären eller jobbet inne i tätorten – och som nu har fått nog av att delar av sträckan liknar en schweizerost.
– Vi är ju vana vid att vägen inte är bra, och byta framvagnsdetaljer brukar man få göra nästan varje år. Men så här dålig har den aldrig varit. Varje gång man ska någonstans riskerar man att köra sönder bilen, säger Stefan Larsson och tillägger att det även blir trafikfarligt, eftersom man hela tiden måste titta efter groparna.
”Grannen” Irene Larsson från den närliggande byn Kypasjärvi håller med:
– Jag och min man åker inte ens längre till Överkalix utan far till Kalix istället fast det är längre.
Enligt duon hänger dagens akuta läge ihop med den stora militärövningen för två vintrar sedan.
– Vägen kördes sönder av försvarets tunga pansarfordon. Sedan har nederbörd och trafik gjort sitt. Inte minst när skogsbolagen i våras körde ut timmer efter att vägens högsta tillåtna vikt satts ned till 12 ton, säger Stefan Larsson.
Totalt handlar det om en sträcka på 1,3-1,7 mil. Allra sämst är två kilometer vid Pesaträsk. Samt en kilometer kring byn Svartträsk. En koll med tumstocken visar att en av groparna här är 11 centimeter djup. Under mätningen passerar Jan-Erik Larsson, Kypasjärvi.
– Hade det sett ut så här i en förort till Stockholm hade det varit åtgärdat på ett kick, säger han.
Längre söderut bor Stefan Ylivainio. Han säger att han av en ”vägkontrollant” fått veta att Trafikverket räknar på åtgärder.
– Men inget lovades, och ska det vara så här är det bättre att riva upp asfalten, säger Stefan Ylivainio.
Från Trafikverket säger Roger Nilsson, under semestern tillförordnad distriktschef för Västerbotten och Norrbotten, att problemen är kända – och att vägen ska fixas till. Exakt vilka sträckor kan han däremot inte säga. Eller om det på lång sikt vore billigare att asfaltera om vägen.
– Vi har löst det med Försvarsmakten så att vi med punktinsatser kan laga de delar där de har kört sönder, och på andra ställen. Tyvärr vet jag i dagsläget inte när, säger Roger Nilsson.
Varför har det inte redan gjorts?
– Jag törs inte svara eftersom jag inte har alla detaljer. Men min bild är att det brukar gå snabbare. Så det är bara att beklaga att det har tagit så här länge, säger Roger Nilsson.