Vinterns delvis milda väder har gjort vägen blöt.
Hårt trafikerade
- Det är vatten på vägen som fryser, tinar, fryser och varje gång det händer blir det en liten sprängeffekt, säger Lena Dahlgren.
De senaste två vintrarna har slitit på vägarna ungefär lika mycket som fyra vintrar brukar göra. Att inga andra vägar i länet drabbats på samma sätt tror Lena Dahlgren beror på vädret och att de inte är lika hårt trafikerade.
På sträckan mellan Töre och Kalix har hastigheten sänkts till 70 kilometer på vissa ställen. Vägskadorna har fyllts igen tillfälligt med asfaltmassa.
- Det är så pass stora skador där och svårt att göra något när det är så blött, vi får vänta på bättre väder, säger Anders Josefsson, driftledare på Vägverket region norr.
Underhållet av E 4:an sätter igång i slutet av maj. Se vilka projekten är i faktarutan intill.
Under de två senaste veckorna har 15 personer anmält till Vägverket att de fått skador på sina bilar efter att ha kört på E 4:an vid Persön.
En av dem är Rune och Marina Storelv Karlsen från Smedsbyn.
De pendlar in till Luleå varje dag och en morgon på väg till jobbet small det till rejält i bilen.
- Rune trodde att det var bakaxeln först, säger Marina Storelv Karlsen.
Men det var ett bakdäck och dess fälg som gick sönder. Nu kräver de Vägverket på 1 300 kronor i skadestånd.
40 miljoner extra
- Ska det här verkligen kallas E 4, en Europaväg ska väl svara upp för en viss standard, säger Marina Storelv Karlsen som tycker att vägen är extremt dålig i år.
Lena Dahlgren säger att inga andra vägar i länet kommer att bli lidande på grund av det plötsligt ökade underhållet på E 4:an.
- Vi har fått tillskott i årets budget på 40 miljoner till beläggningsunderhåll och vår högsta prioritet är E 4:an eftersom det är mest trafik där.
Det finns liknande problem med beläggningen på väg 97 mellan Luleå och Boden.
- Asfalten är så ny att den går på garantin, entreprenören som lade den måste göra om det, säger Lena Dahlgren.
Det verkar finnas en allmän uppfattning om att vägarna i Finland är bättre, ni kanske skulle kunna titta på hur de gör?
- Det måste vara en vandringssägen, när vi pratar med våra finska kollegor så har de samma problem som oss. De har samma tekniska krav, det kostar ungefär lika mycket och har ungefär samma problem med beläggningar.