Sent på kvällen den 25 juni körde en motorcyklist av vägen mellan Boden och Smedsbyn. Mannen, som var i 45-årsåldern, fördes till sjukhus där han senare avled. En månad senare omkom en man när han körde av väg E45 vid Kåbdalis.
En vecka senare inträffade den tredje dödsolyckan då en motorcyklist i 30-årsåldern kolliderade med renare på E10 söder om Gällivare.
Inte sedan 2016 har det skett så många motorcykelolyckor där personer omkommit.
Under 2020 dog en person i samband med en motorcykelolycka, visar preliminär statiskt från Transportstyrelsen. Den olyckan inträffade i Luleå kommun. 2019 omkom två personer, både skedde i Luleå kommun. 2018 inträffade två dödsolyckor den ena i Haparanda kommun och den andra i Luleå kommun. 2016 dog fem personer i samband med motorcykelolyckor i länet.
– Generellt är motorcykelförare mer oskyddade än bilar och andra fordon. Man är mer utsatt för risk om det händer något, säger Mattias Martinsson, gruppchef på polisens trafikenhet.
Sommartrafiken under sommaren i stort kan i övrigt beskrivas som en normal sommar. Utan varken särskilt många fler eller färre olyckor än tidigare år, uppger Martinsson.
– En normal sommar har det varit trafikmässigt sett. Vi jobbar och försöker så gott vi kan med den personal och de medel vi har, men jag skulle säga att det har varit en ganska normal sommar, säger Mattias Martinsson.