Under sommaren kommer det att pågå större vägarbeten efter E10 och E4. Längs E10 mellan Stenbacken och Stordalen kommer det att ske schaktarbeten och beläggningsarbeten. På sträckan som är 18,5 kilometer kommer hastigheten att begränsas till 30 och 50 km/h. Det kommer även att finnas trafikljus och trafiklots. Arbete påbörjas den 7 juni och beräknas vara klart i mitten av augusti.
Mellan Pitkijärvi och Mertainen utförs asfaltsbeläggning och även mitträcke sätts upp. Det kommer periodvis att vara begränsad framkomlighet och trafiken kommer under perioder att ledas med lots och trafikljus. Arbetet påbörjas i början av juli.
Efter E4 på sträckan Åkroken - Rolfs sätts mitträcken upp. Det blir även ombyggnation av korsningar, samt byggnation av gång- och cykelvägar. Ett antal utfarter kommer att stängas och ersättningsvägar byggs. I Stråknäs kommer en bro att byggas över E4:an. Arbetet kommer att pågå till oktober.
På sträckan Kalix - Lappbäcken ska det bli en mötesfri väg och mitträcke sätts upp. Viltstängsel sätts upp. Det blir även högeravsvängningsfält längs vägen för att skapa säkrare vänstersvängar.
Den sammanlagda kostnaden för dessa vägarbeten är 204 miljoner kronor.
– Vi har valt att fokusera på de stora vägarna som är hårt belastade och de slits också tuffast som E4 och E10, säger Bengt Olsson, presschef på Trafikverket.
Ingen av de fyra sträckorna på E4 och E10 kommer att vara helt avstängda.
– Det kommer absolut att gå att köra förbi de här arbetsplatserna men vi ber alla att verkligen ta det lugnt förbi och hålla avstånden både mellan fordonen och de som jobbar på platsen, säger Olsson
Enligt Olsson har det i landet varit för många olyckor vid vägarbeten på grund av trafikanter som kör för fort och för nära de som jobbar vid vägarbeten. Trafikverket uppmanar trafikanterna att köra sakta och att hålla avståndet mellan fordonen och ge utrymme till de som arbetar på vägarbetena.
– Vi har en stark önskan att man tar det lite lugnt förbi de här arbetsplatserna när det väl håller på. För vi har haft lite för mycket - kanske inte just i länet – men överhuvudtaget i samband med underhåll och vägarbeten olyckor på grund av att man kör med för hög hastighet och för nära de som jobbar där. Det har varit för mycket sådant. Problemet är att det inte bara är de på arbetsplatsen som far illa utan i mellan 30 och 40 procent av fallen så sker det något längre bak i kön som bildas. Så det för med sig fler saker.