Miljoner till skydd mot markskador i fjällen

Redan 2006 såg man att den allt mer utbredda användningen av motorcyklar och fyrhjulingar i renskötseln lämnar oönskade skador. Fyra samebyar från Norrbotten och två från Västerbotten var de första som tog fram terrängkörningsplaner för att försöka få bukt på problemen.
- Syftet med planerna är att kartlägga de viktigaste transportlederna som de har på sina marker och se var behovet av förstärkningsåtgärder är som störst, säger Anna Wenngren.
Tuorpon (Jokkmokk) och Laevas (Kiruna) samebyar är pionjärer och har testat att lägga ut plastmattor på extra utsatta ställen, vilket oftast handlar om myrmarker. Ett experiment som har fallit väl ut.
- De verkar väldigt nöjda. Genom att lägga ut en matta eller en spång kanaliseras körningen till ett stråk. Tidigare när man körde över våtmarker och det inte höll, då tog man nya vägar och på det sättet spred sig fula spår likt en solfjäder, säger hon.
Terrängkörningsplaner
Naturvårdsverket har satsat fem miljoner kronor hittills på projektet och avsätter alltså ytterligare 2,5 miljoner kronor. Av den summan delar fem samebyar på 1,8 miljoner för att göra praktiska förstärkningar ute i fjällen framöver. Fyra av dem är från Norrbotten: Tuorpon, Gabna, Laevas och Semisjaur-Njarg.
Resten av pengarna går till de 20 samebyarna, varav åtta från Norrbotten, som i höst ansökt om att få upprätta terrängkörningsplaner. Det måste vara gjort för att få bidrag till plastmattor och spångar.
- Det är roligt att allt fler vill vara med. Det visar att samebyarna tar ett miljöansvar och är intresserade av att skadorna blir så små som möjligt, säger Anna Wenngren.

Miljoner till skydd mot markskador i fjällen

Renskötarnas fyrhjulingningskörning lämnar bitvis stora skador efter sig.Naturvårdsverket satsar ytterligare 2,5 miljoner kronor för att minska skadorna.- På vissa ställen är det väldigt sönderkört, säger Anna Wenngren, handläggare på länsstyrelsen i Västerbotten.