Förutom Trafikverkets förstudie kring flygtrafiken tar förvaltningsmyndigheten Trafikanalys på uppdrag av regeringen fram ett nytt kunskapsunderlag om eldrivna flygplan som ska vara klart i början av oktober. Vice projektledare Backa Fredrik Brandt vill avvakta utredningen men säger att elflyg i Norrland främst testas på flygplatserna i Östersund, Umeå och Skellefteå.
– Det man brukar lyfta som en fördel är att man skulle kunna ha linjer som inte finns i dag på grund av för litet underlag. Man kan tänka sig flyglinjer i norr som går från Umeå–Vasa över havet och det skulle kunna vara attraktivt.
I Norrbotten finns de av Swedavia ägda flygplatserna i Luleå och Kiruna, samt de i Pajala, Gällivare och Arvidsjaur. De finns inom samarbetsorganet Svenska Regionala Flygplatser. Där pågår projektet Grön Flygplats för att minska koldioxidutsläppen.
– Där vi tittar på hur man ska förbereda för att ladda elflyg när utvecklingen går framåt. Än vet man inte vad det blir för standard och de små elflyg som finns går att ladda med en kraftig elbilsladdare. Vi ska titta på hur det är med elförsörjning på flygplatserna och då görs en kartläggning av dem, säger projektledaren Mari Torstensson.
Länets flygplatschefer är avvaktande gällande elflygets framtid.
– Jag har inga stora kunskaper. Jag har inte eller haft kontakt med några bolag om elflyg, men sträckan Luleå–Pajala kan vara bra eftersom det är en kort distans, säger Thomas Scherman på Pajala airport.
– Det är ännu i sin linda och det kommer ta tid innan det blir något. Arvidsjaur–Gällivare skulle man kunna göra något på men jag har svårt att se det i närtid, säger Ralf Lundberg på Arvidsjaurs flygplats.
– Jag kan inte säga så mycket och vi har ingen debatt om det, men det är ju intressant som ett alternativ. Vi har varit med i diskussioner kring miljöbränslen och icke-fossila bränsleblandningar, säger Michael Gustafsson på Lapland airport i Gällivare.
– Vi har främst engagerat oss i biobränsleprojekt med bland annat Luleå tekniska universitet. Pajala–Luleå är absolut är en möjlighet, säger Ann-Christine Viklund på Luleå airport.
Hon tillägger att hon inte har pratat med någon representant för Pajala airport i frågan och att det i så fall kan bli aktuellt vid kommande upphandling.