På måndagen tog Norrtågs styrelse beslutet att låta Svenska Tågkompaniet AB köra regiontågstrafiken.
– Vi är glada och tacksamma för Norrtågs val, säger Mats Gustafsson, vd för Tågkompaniet.
Enligt pressmeddelandet ville Norrtåg, som upphandlade trafiken, ha stabil och punktlig trafik.
– Vi vet att Tågkompaniet gör ett bra jobb i norr. Vi är väl insatta i de speciella förutsättningar som råder för att köra tåg. Här känner vi oss hemma. Och vi lade ner såväl hjärta, själ och sedvanligt jävlar anamma i vårt anbud, säger Tågkompaniets vd Mats Gustafsson.
Han säger också att bolaget ska leva upp till förväntningarna. Och då inte bara beställarens utan även kundernas krav på bra information och tillgänglighet.
Upphandlingen gäller sträckorna Umeå – Sundsvall, Storlien – Sundsvall, Vännäs – Umeå, Lycksele – Umeå, Luleå – Umeå samt Kiruna – Luleå.
Det finns dessutom en option för trafiken Haparanda-Luleå.
– Ekonomiskt har vi landat på en nivå som endast marginellt ökar landstingets kostnader, Enligt Maria Höglander, vd Norrtåg AB.
Även underhållet av fordonen har upphandlats. Vinnare blev Euromaint.
– Vi är mycket glada för förtroendet att få utföra underhållet av Norrtågen. Vi har en stark organisation och ser fram emot att få vara med och utveckla tågtrafiken i Norrland tillsammans med Tågkompaniet, säger Ove Bergkvist, vd.
Fram till augusti 2016 fortsätter Botniatåg att trafikera tågsträckorna.