Första anläggningen för fossilfritt diesel, HVO, står nu på plats i Östersund varifrån bolaget kan tanka både järnvägsfordon som landsvägsfordon. Leverantör av 50 m3 cisternen är Energifabriken som också levererar HVO-drivmedlet. I en kommande upphandling under 2019 så planeras ytterligare tankanläggningar längs Inlandsbanan och då i Mora, Sveg, Hoting, Storuman samt Arvidsjaur.
Läs mer: Ökning av resnerärer efter inlandsbanan
Målsättningen är drivmedlet ska vara helt fossilfritt till år 2020.
– Vi har kommit ganska långt i och med att vi har tagit ansvar att ta stafettpinnen när det gäller infrastrukturen på fossilfritt drivmedel genom att satsa på de här tankstationerna. Det är det som egentligen är flaskhalsen. När de väl finns där så är omställningen tämligen snabb, säger Peter Ekholm, vd på Inlandsbanan AB.
Etableringen av tankstationer för HVO innebär en successiv reducering av företagets nuvarande dieselanvändning som tidigare uppgått till cirka 500 m3/år. Genom en fullständig omställning till HVO skulle CO2-utsläppen minska med 1 430 000 kg, skriver företaget i ett pressmeddelande.
– Vi tror att alla aktörer som driver trafik på järnväg kommer att ha samma intresse i det här så här kommer omställningen att gå fort. Det är fler än vi som kör på inlandsbana – det är en öppen anläggning tillgänglig för alla. Det är framför allt tung godstrafik som driver volymer på bränsle, så det är viktigt att alla parter på järnvägen snabbt bistår i arbetet när det gäller att ställa om trafiken till fossilfritt och finns det inget att tanka så blir det svårt, men här har vi tagit ett ansvar, säger Peter Ekholm.