Så här såg det ut i Muorjevaarabackarna innan vägen breddades och blev 2+1 väg.
Avvakko - Lappeasuando: 19,6 kilometer
Skulle byggas om till 2+1-väg med mitträcke 2014-2016, men projektet överklagades till regeringen som nu har fattat beslut om att genomföra byggnationen under 2024.
Före: 90-100 km/tim
Efter: 100 km/tim
Morjärv - Svartbyn: 24 kilometer
Ska byggas 2+1-väg med mitträcke byggstart 2025.
Före: 90 km/tim
Efter: 100 km/tim
Pitkäjärvi - Mertainen: 7,1 kilometer
Blev 2+1-väg med mitträcke 2016.
Före: 100 km/tim
Efter: 100 km/tim
Kiruna - Kauppinen: 6,7 kilometer
Sträckan från Kiruna till korsningen mot Jukkasjärvi planeras också få mitträcke och 2+1-väg. Finns planer på gång- och cykelväg. Preliminär byggstart 2029 med färdigställande 2031.
Här syns bilder på när E10 tvingades flytta och få en ny sträckning på grund av LKAB:s gruvbrytning
Andra vägprojekt på E10
Nydragning genom Liikavaara: 3 kilometer
Fick stigningsfält och sänkt hastighet till 80 km/tim 2023.
Muorjevaarabackarna: 4 kilometer
Stigningsfält och 2+1-väg med hastighet 100 km/tim 2023.
Nydragning förbi Kiruna: 7 kilometer
Hastighet 80 km/tim. Genomförd 2017.
På grund av att Liikavaara och Sakajärvi äts upp av Bolidens växande gruvverksamhet har E10 fått en nydragning med ett stigningsfält förbi det som en gång var byn.
Vägsträckor som fått sänkt hastighet
Mertainen - Kauppinen: 21,2 kilometer
Före: 90-100 km/tim
Efter: 80 km/tim 2023
Leipojärvi - Stenbron: 12,8 kilometer
Före: 100 km/tim
Efter: 80 km/tim 2023
Stenbron - Gällivare: 9,3 kilometer
Före: 100 km/tim
Efter: 80 km/tim 2023
Sammanställningen bygger på Trafikverkets avslutade och aktuella vägprojekt på E10.