Syftet med att fokusera på yrkestrafik var bland annat att öka trafiksäkerheten och möjliggöra en sund konkurrens mellan företag, uppger polisen i ett pressmeddelande.
— Konkurrensen inom nyttotrafiken är hård och förare och företag försöker ibland fuska på olika sätt, som exempelvis att köra för länge, vila för lite eller köra på någon annans förarkort, för att öka vinsten och få fördelar i konkurrensen. Det är solklart att kontrollerna behövs, säger Jimmy Norberg, gruppchef på trafiksektionen i Jämtland.
Polisen kontrollerade bland annat lastsäkring, kör- och vilotider samt fordonens skick. Resultatet visar bland annat att den längsta dagliga körtiden var 21 timmar och 23 minuter och att flera av fordonen som väger upp till 3,5 ton var överlastade.
Detta blev resultatet av polisen kontroller:
• 42 av de kontrollerade fordonen anmärktes med brister och två belades med körförbud.
• Två förare ertappades med att köra på någon annans förarkort och totalt rapporterades 11 förare för brott mot kör- och vilotidsreglerna. Längsta dagliga körtid var 21 timmar och 23 minuter.
• Sju förare av fordon över 12,5 ton och 16 förare av lättare fordon rapporterades för överlast. Högsta tillåtna maximilast överskreds med 723 procent.
• 14 fordon hindrades för fortsatt färd.
• 19 ADR-fordon (farligt gods) kontrollerades varav sex brott rapporterades.
• 18 förare rapporterades för hastighetsöverträdelser.
• En förare rapporterades för olovlig körning.
• 11 taxikontroller utfördes.
• 11 förare fick sina körkort omhändertagna för hastighetsöverträdelser, kör- och vilotidsbrott samt för överlast