De senaste åren har antalet elsparkcykelolyckor ökat. Enligt färska siffror från Transportstyrelsen inträffade förra året 3 444 olyckor i Sverige där elsparkcyklar var inblandade. 2018 var motsvarande siffra nästan obefintlig men därefter har siffrorna ökat varje år.
Elsa Hassler är influencer och läkare. Hon bor idag i Stockholm men har vuxit upp i Luleå. Tidigare i år var hon själv med om en olycka där en elsparkcykel var inblandad då hon, på vanlig cykel i hög fart, kolliderade med en person på elsparkcykel.
– Jag cyklade nedför en backe i centrala Stockholm och skulle cykla om en man som åkte elsparkcykel. Vi båda var uppe i höga hastigheter. Helt plötsligt svängde han tvärt av åt mitt håll, trots att vi inte var vid någon korsning. Så vi krockade. De där elsparkcyklarna är ganska tunga, så det var jag som cyklade på en lätt racingcykel som flög.
Hon säger att det hade kunnat gå riktigt dåligt.
– Det var verkligen tur i oturen, eftersom jag landade mellan två ganska höga cykelställ. Hade jag landat på något av cykelställen eller inte haft hjälm på mig hade det kunnat sluta illa. Nu klarade jag mig utan några skador, som tur var.
Elsa Hassler berättare vidare att det var mycket känslor efter krocken.
– Jag började gråta av chocken. Men det var en otroligt snäll dam som hjälpte mig och kollade hur jag mådde.
Elsa känner sig kluven när det gäller elsparkcyklar, och som läkare möter hon också olyckorna i sin yrkesroll.
– Det är på gott och ont. Jag önskar att det var mer uppstyrt, men det är klart att det är smidigt att de finns. Det hade varit bra om fler hade använt hjälm, elsparkcyklarna kan åka riktigt snabbt och det kan sluta väldigt illa, det märker jag som läkare på akuten. Vi får titt som tätt in folk som varit med om olyckor där elsparkcyklar har varit inblandade.
– Folk hade också behövt ha bättre koll på regler och hur man ska röra sig i trafiken på ett säkert sätt. Jag tror inte att de som åker elsparkcykel vill någon illa, men det finns många exempel där folk har blivit allvarligt skadade. Jag tror att det hade varit bra om det hade funnits någon typ av utbildning eller liknande för att öka säkerheten, fortsätter hon.
Bland dem som förra året skadades på elsparkcyklar var nästan hälften ungdomar och unga personer under 25, och de flesta var män.