Dödsolyckan på Smedjegatan väcker krav från flera politiska håll på att göra gatan bilfri.
LÄS MER: Kvinna död i olycka i centrala Luleå
LÄS MER: Efter dödsolyckan: De kräver bilfritt på Smedjegatan
Lenita Ericson (S), som länge var ordförande i stadsbyggnadsnämnden och nu är Luleås vice ordförande i kommunstyrelsen, medger att den ursprungliga tanken var att Smedjegatan skulle bli en renodlad bussgata och att tanken lever kvar i dag.
– Det har länge varit den långsiktiga inriktningen, säger hon.
Samtidigt hänvisar hon till den kommande utvecklingsplanen för centrum, som ska presenteras i vår för samråd, men i dag är det osäkert vad den anger gällande just trafiksituationen i centrum.
– Min förväntan är att planen pekar i någon riktning. Om vi sen kan ta beslut om en stängning av biltrafiken återstår att se. Det blir ett pussel av åtgärder.
Enligt Jan Nyberg, Miljöpartiet, har den socialdemokratiska kommunledningen varit lamslagen på grund av de uppskjutna planerna på ett nytt resecentrum, men Lenita Ericson håller inte med.
– Det handlar snarare om att vi behöver fler infartsparkeringar och se var trafiken ska gå i stället. Allt hänger ihop i en helhet.
För kommunalrådet är det viktiga nu att den tyngre lastbilstrafiken försvinner från Smedjegatan.
– Det önskar jag att vi kan åstadkomma så snabbt som möjligt.
Men att förbjuda all biltrafik är inget som Lenita Ericson vill göra till en valfråga inför höstens val.
– Trafiken i Luleå ska kännas trygg och dödsolyckan är oerhört tragisk. Men vi vet ännu inte om vi kan stänga Smedjegatan för biltrafik. Att redan nu fatta populistiska beslut som kanske inte är praktiskt genomförbara tycker inte jag är ansvarsfullt, säger hon.