Det är fullt i bilhallen på Skutviken denna decembereftermiddag. Norrlands Bil expanderar, hallen och verkstaden på Banvägen ska byggas ut med 2 300 kvadratmeter. Dessutom bygger de ut med 600 kvadratmeter på Ålgatan. En total investering på 40 miljoner kronor, berättar försäljningschef Mats Müller.
– Vi jobbar hela tiden med att spänna bågen. Vi vill framåt, ta marknadsandelar lokalt och bli ännu större, säger han.
2016 blev Müllers bil uppköpta av Skellefteå Bil, och ni bytte namn till Norrlands Bil. Hur var den förändringen?– Bilbranschen går väldigt mycket med stordrift, det finns många fördelar vad gäller inköp och samverkan. Nu har vi betydligt mycket lättare att få vår röst hörd mot våra huvudmän.
Din gammelfarfar startade Müllers bil, sedan har din farfar, pappa och farbror varit ägare. Hur har det varit att jobba i ett sådant familjeföretag?– Att det har varit ett gammalt familjeföretag är självklart roligt, det är jättekul att vara femte generationen. Men någonstans är det business vi håller på med, vilket namn som står på väggen har mindre betydelse för mig. Müllers finns ju kvar till viss del, men vi har försökt att skapa något nytt. Det gäller att ta vara på det vi varit duktiga på i de två bolagen och sammanfoga det.
Ni har många ledare i familjen. Har det varit självklart för dig att bli chef?– Vi i familjen bryr oss inte om titlar. Däremot tycker vi om att förändra, och det är enklare att förändra om man sitter på en ledande befattning. Sen är det klart att man påverkas av sina föräldrar, vi har många entreprenörer i släkten. Om man växer upp i en företagarfamilj lär man sig att jobba hårt. Företagarungar jobbar ofta väldigt mycket, det blir ett incitament – jobbar man ingenting får man ingenting. Jag har velat stå på egna ben tidigt. Jag brinner för att jobba, när jag väl är på jobbet vill jag prestera.
Blir du förknippad med Müllers bil eftersom du heter Müller i efternamn?– Nej det tycker jag inte. Müllers har en jättefin historia, men det är just historia. Nu är vi Norrlands Bil och kör på det spåret.
Hur kom du in i bilbranschen?– Jag har jobbat med bilar sedan jag var tio år, då jag började med att servera kaffe i bilhallen. Sen har jag jobbat med allt inom företaget, rekond, reservdelar och servicemottagning. För ett år sedan kände mig klar med service, då hoppade jag på försäljningen och tillträdde som försäljningschef.
Har du alltid haft ett bilintresse?– Bilintresset har alltid funnits. Men det är egentligen inte därför jag jobbar i bilbranschen. Jag har alltid tyckt om att jobba med attraktiva produkter, att träffa människor och göra affärer.
Hur är du som chef?– Jag fokuserar mycket på resultat. Ibland får jag bromsa mig själv, ibland är jag lite längre bort i tanken än vad jag har förmedlat. Jag tror att jag upplevs som rättvis, lite småstressad ibland, och målinriktad. Jag tror det är jätteviktigt att vara tydlig med vart vi ska.
Vilka är utmaningarna i din jobbvardag?– En stor utmaning är att vi styrs av konjunkturen eftersom bilar är dyra varor. Det är en utmaning att sälja bil om det är tungt på övriga marknaden. Det är också då det ställs högre krav på hur duktiga vi är på att följa upp affärer, kontakta kunder, jobba proaktivt, att inte sitta och vänta i hallen.
Vad är roligast med ditt jobb?– Vi jobbar i en tuff bransch med hård konkurrens. Bilbranschen är under kraftig utveckling med elektrifiering som står bakom dörren. Vi har tagit stora kliv men jag tror att de största kliven sker framöver. Det är viktigt att som bilföretag vara i framkant, annars är man ute, säger Mats Müller.