SSAB stängt i sommar
Dags för ännu en smäll. Allt pekar nämligen mot att SSAB i Luleå, i likhet med LKAB, stoppar all produktion i sommar.
Foto: Magnus Pehrsson
Redan i dag går SSAB:s produktion i Luleå på lågvarv men nu är det alltså frågan om ett totalstopp.
- Vilket innebär att samtliga våra anställda får semester under sommaren, vilket inte är det normala, säger Enbom.
Något beslut om att stoppa produktionen i sommar har ännu inte fattats men under de närmaste veckorna måste det komma ett avgörande, enligt Stefan Enbom.
Masugnen ställs av
- Det har att göra med att vi under normala förhållanden börjar rekrytera sommarvikarier redan i mars. Blir det mot förmodan inget stopp så måste det arbetet snabbt dra igång.
Ett totalstopp innebär att masugnen helt ställs av vilket innebär att det inte blir något flöde av råjärn till stålverket. Därmed stoppas också tillverkningen av de stålämnen som körs med tåg till SSAB i Borlänge. Att ställa
av en masugn kan låta dramatiskt men det är det inte, enligt SSAB:s platschef.
- Det har inträffat många gånger tidigare, inte minst när det det fanns två masugnar här i Luleå. Däremot så måste stoppet ske under sommaren. Att stänga under vintern är oerhört riskabelt. Då är risken stor att utrustning fryser sönder, förklarar Stefan Enbom.
Katastrofal nedgång
Det här är det andra tuffa beskedet på kort tid om produktionsstopp inom den norrbottniska basindustrin. I tisdags meddelade LKAB:s ledning att det blir ett totalt produktionsstopp under åtta veckor vid företagets gruvor och pelletsverk i Malmfälten. En katastrofal nedgång i försäljningen, bland annat till SSAB i Luleå, är orsaken. Och det finns,enligt Stefan Enbom, ett klart samband mellan LKAB:s besked i tisdags och det som nu kommer från SSAB.
- Vi har förstås fört diskussioner med LKAB:s ledning och redogjort för hur vi ser på vår framtid och vad vi avser att göra.
Stopp för malmtåg
Det besked som nu kommer från SSAB innebär att två av länets tungviktare inom basindustrin kommer att stå stilla i sommar, kanske upp till åtta veckor. Det får dessutom en rad andra återverkningar, bland annat när det gäller tågtransporterna. Ingen malm kommer att levereras med tåg från Malmfälten till Luleå. Detsamma gäller stålpendeln mellan Luleå och Borlänge.
Så jobbar vi med nyheter