Snögeneral tar befälet
400 miljoner kronor och en särskild snögeneral.Så ska Trafikverket undvika ett nytt snökaos kommande vinter.- En välkommen satsning, men om det är tillräckligt får kommande vintrar utvisa, säger SJ:s presschef Dag Rosander.
Vinterns snökaos ska inte upprepas. Med hjälp av en snögeneral och 400 miljoner kronor ska tågen förhoppningsvis rulla enligt tidtabell. foto: tomas oneborg
Foto: Tomas Oneborg / SvD / SCANPIX
Stundtals stod trafiken helt stilla. Det gällde bland annat godstrafikens nav Hallsberg, där den stora rangerbangården var helt utslagen i flera veckor.
Banverkets efterföljare Trafikverket presenterar nu ett åtgärdsprogram på 50 punkter och som kostar 400 miljoner kronor.
Hårdare styrning
Den nya snösvängen på Sveriges järnvägar ska ledas av en "snögeneral" som ska styra snöröjningen i hela landet.
Entreprenörerna som sköter banorna ska också styras hårdare. Kontrakten ska gås igenom och missar som upptäcktes förra vintern ska elimineras. I Luleå och Boden gick snösvängen hem klockan 17, då det inte fanns någon beredskap utanför kontorstid.
Bättre information
Resenärerna ska också få bättre information om hur tågtrafiken fungerar, om tågen kommer eller inte.
För att få bort snön från spåren kommer Trafikverket att köpa nya snövagnar, snöslungor, snösopar och linjeröjningslok. Bättre uppvärmning av växlar och mobila snöstaket finns också i planerna.
För att avisa tågen behövs speciella avisningsstationer, men de ska etableras av kommersiella företag. I Luleå finns nu Sveriges enda avisningsanläggning, byggd på Svartön för stålämnestågen.
Lärdom
SJ AB är nöjt med Trafikverkets åtgärdsprogram.
- Vi har tagit lärdom och vi har också ett omfattande åtgärdsprogvgram. Om kommande vinter blir lika svår står vi betydligt bättre rustade, säger Dag Rosander.
Så jobbar vi med nyheter