Läs mer: Nummer tio - en lastbil
Det här framgår då polisen på NSD:s begäran tar fram statistik över vilka bilmärken och bilmodeller som fotograferats mest på vägarna i länet under 2014.
Här kunde kanske någon tro att BMW skulle toppa listan, men icke.
– Jag tror inte att det finns ett samband mellan att köra BMW eller Porsche och att bli bötfälld, säger Anders Drugge, sektionschef på polisens enhet för automatisk trafikkontroll.
För det är faktiskt Volvo som är det bilmärke som oftast blir bötfällt, och tittar man på bilmodellerna så är det "trygga" familjebilen Volvo V70 som oftast fångas på bild av fartkamerorna.
Inte så konstigt, kanske, med tanke på hur vanliga de här bilarna är.
– Volvo är vanligast. Det där är nog så nära sanningen man kan komma, säger Anders Drugge om siffrorna.
Vill du se hela topplistan kan du klicka in i artiklen här intill.
När Anders Drugge tar del av listan bedömer han att antalet böter står i relation till hur vanliga bilarna är.
– Det där speglar nog registreringsstatistiken, allltså hur många bilar vi har av respektive märke på vägarna, säger han.
I Norrbotten är det på de stora vägarna E4 och E10 som bilister kan bli förevigade. Det skedde cirka 2200 gånger i fjol.
– I hela Sverige tog vi ungefär 250 000 bilder sammanlagt, säger Anders Drugge.
Fartkamerorna är effektiva, enligt honom.
– Får man ner medelhastigheten så minskar antalet döda och svårt skadade, säger Anders Drugge.
I slutet av 2014 fanns ungefär 1200 fartkameror i Sverige. Trafikverkets beräkningar visar att de sparar cirka 20 liv varje år, och om alla höll hastighetsbegränsningarna skulle det spara mer än 100 liv om året.
– Det är effektivt, säger Anders Drugge.
Samtidigt finns det situationer då fartkamerorna inte fungerar. Då bilderna inte visar förarens ansikte.
– Det kan vara smuts på vindrutan, torkarblad som skymmer, regn eller snö. Det är ju en vanlig kamera så det ska vara ganska bra förhållanden för att få en bra bild, säger Anders Drugge.
Vissa fartsyndare kan klara sig på andra sätt. Den som kör grannens eller kompisens bil kan inte alltid knytas till fordonet, och eftersom det råder föraransvar kan polisen inte bötfälla fordonsägaren.
– Då får ägaren ett meddelande där vi ber denne att tala om vem som körde fordonet vid tillfället. Fast det finns ingen lagstadgad informationsplikt, säger Anders Drugge.