Bilen hade exploderat och brann för fullt. Situationen var riskabel, inte minst för räddningstjänsten.
– Kommer man fram till en arbetsbil så brukar det finnas skyltar som visar att man har gastuber, och då får man ju reagera på det, säger Tomas Wikström, inre befäl vid räddningstjänsten i Luleå.
Bilen som i går kväll exploderade på Gültzauudden var en hyrbil. Det är oklart om den var försedd med den skylt som ska varna för gasflaskor.
– Finns ingen märkning är det lurigt. Då kan man ju tro att det är en skåpbil som vem som helst har hyrt. Det är livsfarligt, säger Tomas Wikström.
Han betonar vikten av att polisens utredning får ha sin gång, för undvikande av spekulationer.
Huvudteorin är dock att gasol läckt ut i bilen och antänts. När räddningstjänsten kom till platsen hade explosionen inträffat och bilen stod i brand. Upptäckten av acetylentuberna tvingade fram en snabbt ändrad strategi.
– Då säger reglerna att man ska spärra av 300 meter och kyla tuberna, egentligen i 24 timmar. Men vi hade tur och fick tag i en skytt som är utbildad och kunde skjuta hål på tuberna, säger Wikström.
Redan vid 65 grader uppstår en situation som kan leda till att acetylenet exploderar.
Hur nära var det att acetylentuberna skulle ha exploderat?
– Som jag har förstått det var det över 100 grader. Det går inte att säga exakt hur det skulle ha gått. En del tuber exploderar, andra inte. Det är ingen regel det där.