'En halv miljard mindre får Luleå hamn i statligt stöd jämfört med Göteborg. De två hamnarna driver var sitt omfattande muddringsprojekt.
– Jag har försökt bringa klarhet i varför den här snedsitsen uppstått, men inte lyckats. Jag är inte ute efter att ifrågasätta stödet till Göteborg, men att inte använda sig av samma princip är orimligt. Det är inte rättvisa villkor, säger Modig.
Hon slår fast att det inte finns något skäl till att behandla de stora muddringsprojekten Malmporten och Skandiaporten på olika sätt.
– Både Luleå och Göteborg är ju hamnar av stor nationell betydelse.
Om de bedömts lika hade Malmporten stöttats med en halv miljard ytterligare.
I slutet av januari lämnade Linda Modig in en skriftlig fråga till infrastrukturminister Tomas Eneroth (S). I svaret beskriver Eneroth de olika projekten utan att gå in på detaljer i prioritering av stöd. Han skriver: "För investeringar av denna omfattning behöver därför investeringsansvaret på respektive sida om hamnområdesgränsen bedömas i varje enskilt fall".
– Han duckar. Ett slingersvar för att vinna tid, säger Modig.
Infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).
Hon vill inte ta ställning till vilka skäl som kan finnas för regeringen att särbehandla Göteborg.
– Jag vet inte om ärendet påverkats av någon form av lobbning eller regional kraftsamling. Sista ordet är hur som helst inte sagt. Jag kommer att fortsätta att motionera i ärendet och ställa frågor. Min inställning är att Trafikverket och Sjöfartsverket ska applicera samma lösning på Luleå som på Göteborg.
Luleås kommunalråd Carina Sammeli (S) uppger att både kommunledningen och S-politiker från Norrbottensbänken i riksdagen varit i kontakt med Tomas Eneroth.
– Vår inställning är att Luleå bör få lika stor medfinansiering som Göteborg. Tomas Eneroth har sagt att han ska titta på frågan när den kommer tillbaka till deras bord, vilket blir när Trafikverket kommer med startbesked till regeringen, säger Sammeli.
Kommunalrådet Carina Sammeli (S) berättar att politiker från Socialdemokraterna tryckt på hos infrastrukturministern i frågan om Malmportens finansiering.
Kommunen kommer även att sätta ihop en skrivelse till regeringen där man påtalar vikten av att projekten behandlas lika.
– Jag har sonderat terrängen hos övriga partier och det finns en enighet i frågan.
Kommunen och Luleå hamn planerar vidare att ansöka om EU-stöd för finansieringen.
– Stödet är på 30 procent och det är avsett för exakt sådana här ändamål. Vi har gott hopp om att det ska gå igenom, säger Carina Sammeli.
Vi har sökt Tomas Eneroth. Via sin pressekreterare meddelar han att han ska kommentera ärendet på onsdagen.