Norrbottens Media träffar fyra kvinnor och en man som skulle ha åkt med Norrtåg klockan 16.29 från Luleå C mot Gällivare. Tåget var kraftigt försenat på grund av ett växelfel i Murjek, men det var bara början.
– Klockan 14.49 så skickade de ut ett sms att tåget skulle bli cirka 45 minuter försenat, berättar en av kvinnorna som inte vill framträda med namn.
Eftersom hon är en luttrad och van resenär på sträckan bestämde hon sig ändå för att gå till järnvägsstationen, så att hon skulle vara där i god tid. Klockan 16.20 kom nästa sms, där det stod att buss skulle ersätta tåget på sträckan Luleå-Boden men det stod ingenting om vilken avgångstid som gällde för ersättningsbussen.
– Jag ser när jag är på väg mot stationen en vit buss utanför stationen och jag får andan i halsen. Bussen kör iväg innan jag kommer fram, berättar kvinnan vidare.
Kvinnan berättar att hon tar upp sin mobiltelefon och fotograferar stationsklockan, som då står på 16.28.
Senare kommer de tre andra kvinnorna till järnvägsstationen, de har utgått ifrån att ersättningsbussen kommer att gå 17.14 och de har därför inte gjort sig någon brådska till stationen.
– De skickar ut ett sms nio minuter innan ordinarie avgångstid, de ändrar sig fram och tillbaka. De har inte heller talat om att det är ordinarie avgångstid som gäller, säger kvinnan irriterat.
Historien slutar med att de fem personerna får åka taxi till Gällivare, sedan kvinnan skickat mobilbilden på stationsklockan som bevis på att busschauffören körde från stationen i förtid.
Tågkompaniets pressjour ger besked varför man som resenär måste vara på plats på järnvägsstationen.
– Trafikverket ropar ut när det är förseningar, men det är preliminära tider. Man måste stanna kvar och bevaka, säger Janne Andersson, pressjour på Tågkompaniet.
Om tåget är försenat kan det komma in tidigare eller senare än det som informerats.
Att busschauffören körde från stationen innan tågets ordinarie avgångstid kommenterar han:
– Det borde han inte ha gjort, så ska det inte fungera. Ett olycksfall i arbetet, säger Janne Andersson.
Tågkompaniet anlitar olika entreprenörer för ersättningsbussar och vilket företag som körde vet han inte.