NÀr Mats Nilsson bakom sina stora skyddsglasögon, med en helt vanlig slipmaskin, slipar bort de vassa kanterna pÄ en varmpressad komponent till en bil, sÄ personifierar han det Gestamp Hardtech som Àr pÄ vÀg ut. För nÄgra meter bort stÄr en modern robot som gör samma jobb men med mer precision och utan avbrott.
â Vi har jobbat hĂ„rt under flera Ă„r för att fĂ„ till en förĂ€ndring. Tidigare var det mer brandkĂ„rsutryckningar men nu kan vi jobba strukturerat och planerat, sĂ€ger Johan Balck som Ă€r vd pĂ„ företaget som ligger pĂ„ Storheden i LuleĂ„.
Benny Lindlöf som Àr team leader visar pÄ en tavla hur de strukturerat och dokumenterat alla de olika momenten för bland annat de rutiner som anvÀnds om nÄgot gÄr fel. Tillsammans med bland andra Helen Sjöholm som Àr processtekniker har de utvecklat och genomfört de förÀndringar som Johan Balck initierat.
â Nu Ă€r vi verkligen ett team. Vi pĂ„ produktionsteknik, underhĂ„llspersonal och framför allt operatörer jobbar nu som ett team, sĂ€ger Helen Sjöholm medan hon pekar ut komponenternas bana mellan de olika maskinerna i processen. För det gĂ€ller att hela tiden bli bĂ€ttre Ă€n de andra fabrikerna i koncernen runt om i vĂ€rlden.
â Vi Ă€r ett högkostnadsland Ă€ven om vi kommit ner i kostnader. Vad vi kan göra bra Ă€r att jobba mot nischade produkter, kortare serier och tyngre fordon pĂ„ lastbilssidan. DĂ€r ser vi att vi har en bra konkurrenskraft mot de andra fabrikerna, sĂ€ger Johan Balck.
Under Johan Balcks fem Är som vd har mycket hÀnt. Nu nÀrmast coronapandemin. I slutet av mars korttidspermitterade företaget ungefÀr 200 anstÀllda och en tid senare korttidspermitterade man ytterligare omkring 70 anstÀllda, men nu pÄ forskning och utveckling.
â Slutet pĂ„ mars och sen april och maj var mycket jobbiga dĂ„ vi tappade mycket. Skillnaden mellan oss och andra Gestampfabriker var att vi aldrig hade helt stĂ€ngt. Vi har alltid haft nĂ„gra kunder sĂ„ vi har kunnat rotera runt personalen varannan vecka, sĂ€ger Balck.
I slutet av juni och under juli drog mÄnga igÄng sina verksamheter igen.
â Vi hade jobbigt att fĂ„ ut allt innan vĂ„ra semestrar. MĂ„nga företag gĂ„r med högre takt medan nĂ„gra inte har kommit igĂ„ng alls. För vĂ„r del ser hösten riktigt bra ut, sĂ€ger Johan Balck.
Före semestrarna avslutade företaget de flesta korttidspermitteringarna men osÀkerheten för framtiden har gjort att man sökt korttidspermittering för ytterligare tre mÄnader om det skulle bli nödvÀndigt.
Att ni har spanska Àgare och att Spanien drabbats mycket hÄrt av covid-19, gjort att ni hanterat pandemin annorlunda?
â Vi har fĂ„tt enormt mycket skyddsutrustning som munskydd och coronatester. Vi har testat nĂ€stan all vĂ„r personal. Om man ser pĂ„ Norrbotten sĂ„ har vi varit vĂ€l förskonade, men vi har gjort ett val att testa. Vi kanske inte hade behövt göra testerna men det kanske mer Ă€r en trygghet för de anstĂ€llda. NĂ€r det gĂ€ller munskydd sĂ„ Ă€r det frivilligt och nĂ„gra har valt att bĂ€ra dem, sĂ€ger Johan Balck.
NÄgot som kommer att pÄverka företaget i framtiden Àr förÀndringen frÄn bensinbilar till elbilar. Det krÀver en helt ny konstruktion av bilen. Motorn som tidigare varit en del i krockzonen Àr nu borta, men istÀllet har man fÄtt ett batteri som behöver skyddas.
â Vi har enormt mycket förfrĂ„gningar om nya varianter av elbilar. Vi kan göra allt frĂ„n krockskyddet till batterilĂ„dan till hela bilen. SĂ„ vi fĂ„r designa om hela bilen.