Osynlig trafikpolis

Han beskriver det som ett problem att polisen inte syns tillräckligt ute på 90- och 110-vägarna efter omorganisationen. Det är han inte ensam om i det stora polishuset på Loet. Polismyndighetens egen informatör Anna-Lena Jonsson vittnar om den polisfria trafiken.
- I sommar körde jag från Luleå till Göteborg. Det var inte mycket jag såg av poliskontroller, säger hon.
Inte en enda poliskontroll
- Det är inte bra att bilisten inte ser en enda poliskontroll på en resa genom hela Sverige, säger Sture Strand.
- Om den nya organisationen fungerar ska polisen vara ute och kontrollera trafiken mera än tidigare. Alla ska ju delta i trafikövervakningen med hastighetskontroller, nykterhetskontroller och bilbälteskontroller.
Fungerar inte
Men den organisatoriska nyordningen fungerar inte.
- Bevakningen utanför tätorterna är mindre i dag än tidigare. Det ska vi inte sticka under stol med. Vi måste förstå vikten av att vara utanför tätorterna. Folk kör för fort och följer inte regelverket, säger Sture Strand.
- Jag förstår de bilister som tror att trafikpolisen numera bara är kameraskåp vid vägarna. Vi måste bli mera synliga på 90 och 100-vägar, visa upp oss i högre grad än vi hittills gjort.
Kamerorna fungerar
Hastighetsövervakningen med fasta och rörliga kameror har dock gett resultat.
- De svåra olyckorna har minskat radikalt inom kameraområdena, men vi kontrollerar också farten mellan kamerorna och där går det fort. Det blir lite av kängurukörning, bilisterna anpassar hastigheten till kamerorna.

Osynlig trafikpolis

LULEÅ. Trafikpolisen organiserades om och blev - osynliga polisen.Det håller polisen själv med om.- Jag har åkt Luleå-Stockholm mera än en gång och inte sett en enda polis utanför tätorterna, säger kommissarie Sture Strand, chef för polisens trafikenhet.