De tre oppositionspartierna; Moderaterna, Kristdemokraterna och Sverigedemokraterna, anser att parkeringsnormen som Luleå kommun antog i april 2016 är roten till problemet. Den innebär att det i nybyggen ska finnas sju parkeringar per 1 000 kvadratmeter boarea.
De tre partierna anser att inriktningsbeslutet skapar problem inte bara i Kronandalen utan vid varje nybyggnation i Luleå kommun. De pekar på att det möjliggör att fastighetsbolag kan köpa sig fria från kravet att upprätthålla parkeringar till sina hyresgäster genom att i stället skapa exempelvis bilpooler.
De pekar på Kronandalen som ett exempel. Enligt Luleå kommuns projektledare Emma Hurtig har hälften av de 15 fastighetsbolag, som har eller är på väg att etablera sig i bostadsområdet, valt att köpa sig fria från parkeringar. Anledningen är att det är ett billigare alternativ jämfört med kostnaden för ett underjordiskt garage.
Marken i bostadsområdet uppges vara förorenad sedan tiden för militärförbandet Lv 7. En sanering av den kontaminerade marken innebär en merkostnad som kan undvikas.
– Vi måste omgående ta bort parkeringsförbudet i Kronandalen. Vi var emot när beslutet klubbades igenom och ser inte det som en förutsättning för att byggtrafiken ska komma fram som Anja Johansson påstod i tidningen häromdagen. Dessutom finns i dag stora ytor på Kronan som står outnyttjade. Det måste gå att skapa tillfälliga parkeringar här, understryker Bo Larsson från Sverigedemokraterna.
Men lever vi inte i en tid, när vi av omtanke för miljön bör minska vårt bilberoende?
– Jag har bott i Stockholm och där går det utmärkt att klara sig utan bil, men i Luleå är inte lokaltrafiken inte lika utbyggd. Här finns ingen tunnelbana och många behöver bil för att ta sig till jobbet. I Luleå finns inte förutsättningar till att klara sig utan bil. Dessutom ser vi redan nu allt fler elbilar, men det finns inte plats för dem heller på Kronan, hävdar Peter Bergström.
Eugen Karlsson från KD tror att p-krisen kan visa sig bli en hämsko i en av Luleås viktigaste framtidsfrågor.
– Vi vill locka familjer att flytta hit. Det här sänder vi ut fel signaler. Många barnfamiljer behöver bil. Dessutom vill sju av tio barnfamiljer flytta till villa. Jag har ställt frågan till ansvariga politiker: Var finns Luleås nästa villaområde? Men får bara undvikande svar...