Olofsson tackar Sahlin för medfinansieringskrav
Norrbotniabanans finansiering har orsakat munhuggning mellan Socialdemokraternas ledare Mona Sahlin och näringsminister Maud Olofsson (C).
Partidistriktets ledning Karin Åström och Peter Roslund hänvisade till att för inget annat järnvägsprojekt i landet har staten ställt krav på medfinansiering, så varför detta krav på Norrbotniabanan.
En överraskning
Dagen efter kom Mona Sahlin till Nolia-mässan i Piteå, höll presskonferens och förklarade till partikamraternas överraskning att det krävs en medfinansiering.
- Nu säger hon precis vad regeringen har sagt hela tiden, kommenterade näringsminister Maud Olofsson (C) i Västerbottens Folkblad.
Mona Sahlin har nu gått ut med ett pressmeddelande där hon försöker förklara denna rödgröna "medfinansiering", att när det gäller just Norrbotniabanan tillfaller en betydande del av nyttan av banan ett litet antal stora bolag.
Högre banavgift
- Det gör det rimligt att låta dessa bolag vara med och ta en mindre del av finansieringen av banan. Det kan till exempel ske genom att man tar ut en något
högre banavgift, säger Mona Sahlin i pressmeddelandet.
Det skulle betyda att det blir dyrare för tågbolagen att köra tåg på Norrbotniabanan i jämförelse med stambanan genom övre Norrland.
Statliga pengar
Enligt Sahlin finns det också statliga pengar till banbygget.
- Vi rödgröna har avsatt tio miljarder kronor i vår fullt finansierade åtgärdsplan för en första etapp av Norrbotniabanan, säger Mona Sahlin.
Så jobbar vi med nyheter