Nya pärlor i juvelen

Redan 1990 började arbetet med att få fram en ny och större hall i Karlsvik. Under 2001 byggdes den upp i form av ett EU-projekt med Malmbanans vänners E Bertil Persson som projektledare.
Pärlorna på plats
Att invigningen blir nu beror på att "pärlorna i juvelen" har kommit på plats: Malmtågsångloket Ma 779 från 1902. Det allra första svenska elektriska lokomotivet, Z 31 från 1909-1910. Sveriges första elektriska snälltågslok från 1914.
- Nu kan vi visa Malmbanans utveckling från slutet av 1800-talet och fram till vår tid. Med expohallen är Norrbottens järnvägsmuseum det största järnvägsmuseet i landet när det gäller spårmeter under tak, sade Rolf Nord.
Pendeltrafik
Invigningen skedde med deltagande av allmänheten, medlemmar i föreningen Malmbanans vänner som driver museet och inbjudna gäster.
De inbjudna gästerna samlades för välkomstdrink i restaurangvagnen vid Karlsvikshyttans stationshus. Restaurangvagnen avgick sedan till expohallen där E Bertil Persson berättade om hallens tillkomst och kommunalrådet Karl Petersen förrättade invigningen.
Därefter följde guidad rundvandring i hallarna. Under hela invigningsdagen rullade pendeltrafik mellan Karlsvikshyttans station och Storheden med Yd, en veteranrälsbuss från 1930-talet. Den som blev hungrig kunde undfägna sig med museets speciella ångtågsburgare.
Skjuts av barnmorskan
Till sist lite kuriosa om en av de tre "pärlorna i juvelen", det elektriska lokomitivet Z 31 som kom till Kiruna 1914: Det användes - bland annat - till att skjutsa barnmorskan eller läkare ut till fjällanläggningar eller banvaktsstugor i det väglösa landet.