Trafikverket jobbar just nu med planeringen av en ny rastplats mellan avfarten från väg 97 och Rutvik. Den nya rastplatsen har namnet E4 rastplats Luleå och det kommer att skapas platser på vardera sida om E4.
– Anledningen till att vi tittar på det här är att vi gjort en rastplatsinventering. Närmaste rastplats är Harrbäcken i Piteå och i Töre. Det saknas en däremellan, säger Linnéa Lundberg, projektledare vid Trafikverket.
Enligt regelverket ska det finnas tillgång till en rastplats mellan var 60:e till 120:e minut, inte minst behövs de för yrkestrafikens skull. I sommar kommer det genomföras hel del undersökningar för att se om den utvalda platsen i Luleå är lämplig.
Rastplatserna i Sverige ligger ofta naturskönt och helst ska det finnas möjlighet till någon typ av rekreation för den som stannar. I detta fall skulle placeringen exempelvis kunna erbjuda bra förutsättning att uppleva djurliv, inte minst fåglar.
– En fördel med placeringen är närheten till Gammelstads naturreservat. Man kan ta en promenad och få uppleva härlig natur, säger Linnéa Lundberg.
I närheten av den tilltänkta placeringen går en vandringsled och det går att passera under E4 via en gångtunnel. Via leden går det dels att gå till Gammelstadsviken där det finns fågeltorn, dels går det att nå Hägnan som ligger inom promenadavstånd cirka två kilometer bort. Vintertid är det en skoterled, den så kallade Gammelstadsleden.
En rastplats ska på miniminivå innehålla vissa saker, exempelvis personbilsparkeringar, parkering för lastbil med släp, toalett och sittgrupper. Hur hårt trafikerad vägen är styr hur rastplatsen slutligen utformas. Att kunna ladda sin elbil vid en rastplats är också något som kan komma att bli aktuellt i framtiden.
– Vi utreder alla sådana delar. Självklart vill vi ha en hållbar och anpassad lösning. Det finns absolut med, säger Linnéa Lundberg.
Trafikverket har pratat med både privata markägare och kommunen och fått positivt gensvar gällande den tilltänkta placeringen, enligt Linnéa Lundberg.
Det återstår dock en hel del jobb innan rastplatsen står färdig.
– Jag skulle säga att det är fem till tio år bort, det är fortfarande i ett väldigt tidigt skede, säger Linnéa Lundberg.