Gunilla Ahlqvist, försäljningschef på Bilbolaget i Luleå.
Norrbotten är det län i Sverige där som har störst andel blivit mer negativt inställda till elbilar i landet (23 procent). Förra året var det åtta procent av norrbottningarna som blivit mer negativa, och riksgenomsnittet ligger på 18 procent i årets rapport. På Bilbolaget i Luleå har man märkt av det minskande intresset. Försäljningschefen Gunilla Ahlqvist menar att det finns flera olika anledningar.
– Dels tog man bort miljöbilspremien, det finns också en oro med räntorna som har varit höga, elbilarna är dyra. Dessutom finns fortfarande en oro kring var man ska kunna ladda, det funkar ju inte för alla beroende på vart man bor och vart man kör. Bränslepriserna har också blivit billigare, säger Gunilla Ahlqvist och fortsätter:
– Man kanske är osäker på prisutvecklingen. Det började med att Tesla sänkte priset på sina bilar med upp till 150 000, sedan har det gått upp och sedan ner igen, så det finns en väldigt stor oro kring prisnivån? Vågar jag köpa den?, säger hon.
Hos Bilbolaget i Luleå har en annan typ av bil blivit mer populär den senaste tiden.
– Elbilsförsäljningen har gått ned med ungefär 15 procent i år, men laddhybrider har gått upp mycket nu sista tiden, i april var det en ökning med 26 procent.
Anledningen kan enligt Gunilla Ahlqvist vara att många företag har som policy att använda sig av miljöbilar inom företaget och där finns det krav att använda sig av elbil. Men när elbilar tappar i popularitet väljer många företag istället hybridbilar.
Klimat- och miljöminister Romina Pourmokhtari lyfte under sitt besök i Luleå tidigare i veckan som gick att Sverige måste bli bättre på energieffektivisering och expandera kraftsystemet för att kunna elektrifiera industrin och transportsektorn.
– Regeringen satsar över 4 miljarder de kommande året på just laddinfrastruktur för vi vet att vi lever i ett avlångt land och det kan inte bara vara folk som lever i städer som känner att elbilen är ett alternativ. I takt med att elbilarna utvecklas så att batterierna exempelvis kan hantera det kallare klimatet i norr, har jag väldigt stort hopp om att vi kommer komma till en plats där elbilen är lika självklar i Luleå som den är i Stockholm.
Klimat- och miljöministern Romina Pourmokhtari.
Andelen norrbottningar som har blivit mer positivt inställda under senaste året har också ökat. 24 procent är mer positivt inställda än förra året, och när vi pratade med Luleåbor om saken mötte vi främst positiva röster.
– Jag tycker de är ganska okej, jag har inte bil själv men känner många som har elbil och dom verkar bra. Det enda jag tycker är lite jobbigt är när dem kommer smygande bakom och man inte hör att de kommer, säger Elsa Eckerman.
– Jag vet att det kräver sällsynta metaller som ska brytas ned för de här komponenterna som är i elbilar, men varje liten grej som kan påverka klimatet mindre tycker jag är så positivt så fördelarna överväger, säger Göran Mattsson.