Det är fortfarande inte beslutat vilken väg Norrbotniabanan ska dras in i Luleå men förberedande arbete pågår i det enorma projektet. Trafikverket har nu lämnat in en begäran till länsstyrelsen om att låta göra en arkeologisk utredning i de aktuella korridorerna och den blir ett underlag i en framtida miljökonsekvensbeskrivning.
Länsstyrelsen fattar beslut om vem som ska göra utredningen och på vilket sätt. Trafikverket står för kostnaden.
Det handlar om sträckan från kommungränsen vid Rosviksbodarna och in till Luleå, 30 kilometer för det västliga alternativet som går via Notviken, 33 för det östliga som dras förbi flygplatsen och via en bro i Hamnholmen över till Svartöstan.
Den arkeologiska utredningen ska ge en uppdaterad bild över vilka fornlämningar som finns i korridorerna.
– I dag känner vi att det inte är jättemånga men det är gamla inventeringar och vi tror att det kan dyka upp ett och annat, det brukar göra det, säger Ann-Christin Burman, kulturmiljöspecialist hos Trafikverket.
Kan fornlämningarna påverka dragningen?
– Ja, men det är många faktorer som påverkar dragningen där fornlämningar är en faktor men de är inte allenarådande. Vi försöker undvika dem så mycket som möjligt, det är målet.
Trafikverkets förhoppning är att utredningen ska göras under barmarkssäsongen 2023. Önskemålet är att den börjar göras söderifrån eftersom det ännu inte är klart vilken väg Norrbotniabanan ska ta den sista biten in mot Luleå.