Nej till indraget nattåg
- I stället för att minska trafiken bör den marknadsföras bättre, skriver stadsbyggnadschefen Anders Dalstål.
Indragen nattågstrafik stöter på patrull från Norrlandskommunerna.foto: pär bäckström
Foto: Pär Bäckström
Det är i förslaget till nattågs-trafik för åren 2013-2021 som Rikstrafiken slopar Göteborgståget. Förslaget är nu ute på remiss och har mött motstånd från Norrlandskommunerna.
Luleå ansluter sig till skaran och anser att Rikstrafiken bara ser till trafiken på Stockholm.
- Nattågen ansluter till många orter som inte kan nås med flyg. De fyller en viktig funktion mellan nedre och övre Norrland, skriver Anders Dalstål.
Han pekar också på att Rikstrafiken glömmer bort orter som finns på Göteborgstågets väg, som Örebro och Skövde samt närheten till Västerås och Karlstad.
"Öka antalet resenärer"
Dras Göteborgståget in riskerar resenärerna också att mötas av ett sista och kanske många gånger fullbokat nattåget fullbokat.
- Detta är inte bra då ambitionen i stället bör vara att antalet resenärer ska öka på järnvägen, skriver Anders Dalstål.
Luleå kommun understryker också kravet på hög komfort i sovvagnarna, egen toalett och dusch i kupén. Att restaurangvagnen ofta är fullbesatt bidrar, enligt kommunen, inte till en attraktiv resupplevelse.
- Det är viktigt att järnvägen inte bara uppfattas som ett resalternativ med enkel standard, skriver Anders Dalstål.
Så jobbar vi med nyheter