Nej till gratis miljö- parkering
Det blir inte gratis parkering i Luleå för ägare av miljöbilar.- 18 procent av alla nya bilar som nu säljs är miljöbilar. Fri parkering är en överspelad stimulans, säger kommunalrådet Karl Petersen (s).
Moderaterna, folkpartiet, centerpartiet och kristdemokraterna talade sig varma för den fria parkeringen.
- Ett bra styrinstrument, sade Mattias Karlsson (m).
- Det är viktigt att visa den rätta vägen, sade Tomas Olofsson (fp).
- Det är bara 60 procents beläggning i parkeringshusen, sade Camilla Hansen (c).
- Det finns ett intresse och efterfrågan, argumenterade Erika Josbrant (kd).
Hon föreslog att Luleå skulle tillämpa Södertäljes modell. Där är det inte gratis att parkera miljöbilen innan man löst ut kommunens tillstånd som kostar 400 kronor.
Majoritets-nej
Miljöpartiet har ännu inte tagit ställning, men socialdemokraterna sade nej.
- Fri parkering är fel väg att gå, sade Karl Petersen och påpekade att redan nu är 18 procent av alla nya bilar som säljs miljöbilar och att det därför inte behövs ytterligare stimulans.
- Det är kontraproduktivt med gratis parkering för miljöbilar, sade Börje Lööw (v) me-
dan Jonas Brännberg (rs) pekade på att de borgerliga partier som vill låta miljöbilsägare parkera gratis samtidigt satsar stort på bilismen i statsbudgeten.
Det blev därför en klar majoritet som rekommenderar kommunstyrelsen att säga nej till de tre medborgarförslagen och de två motionerna.
Ökad säkerhet
Vid måndagens möte behandlades också förslaget till ny finansiell policy för kommunen, hur kommunen ska placera sina pengar.
Rättvisepartiet varnade för förslaget att tillåta "strukturerade produkter med återbetalningsgaranti".
- Det handlar om att packa ihop värdepapper med olika risker. Det är följderna av detta vi nu ser i finanskrisens USA och kommunen borde hålla sig utanför detta, sade Jonas Brännberg (rs).
Den oron tillbakavisades av Karl Petersen:
- Vi har haft en bra finanspolicy och det vi nu gör ökar säkerheten ytterligare, sade han.
Så jobbar vi med nyheter