Det var på måndagen som de två dykarna från DK Polar beslutade sig för en simtur under vattenytan utanför Svartöstaden. Det handlade om ett vanligt rutindyk i välbekanta vatten för den 36-årige dykinstruktören Daniel Nyström.
Cirka 50-100 meter från land fick de syn på en fartygssiluett som fick hjärtat slå hårdare.
– Det var en jättehäftig upplevelse. Tänk att man kan hitta något sådant här i vattnet utanför Luleå. Det var helt fantastiskt, men vi vet inte med säkerhet om vi är de första att upptäcka vraket, säger 49-årige Peter Tjernqvist.
De två dykarna har redan kommit överens om att besöka platsen i nästa vecka. Den här gången ska de ta med sig en bättre undervattenskamera och ett måttband för att kunna mäta skeppets längd.
– Ärligt talat liknade det mer en brädhög än ett skepp. Det verkar ha legat på havsbotten rätt länge. Isen har brutit sönder skeppet, berättar Daniel Nyström.
– Men skeppets spant var intakt och det var en stor spant. Det kan inte handla om någon fritidsbåt utan det var betydligt större än så. När vi simmade runt det kunde vi se att det var ett fartyg av äldre modell, men hur gammalt det är vet vi inte i dag, tillägger Peter Tjernqvist.
Spant kallas den invändiga stommen i fartygsskrov.
Det sjunkna skeppet är byggd i trä och ligger på cirka fem meters djup. De två dykarna vill inte spekulera om dess ursprung, eftersom det inte gick att identifiera fartygstypen eller om det ens handlade om ett fraktfartyg eller segelfartyg. Något skeppsnamn gick inte heller att fastställa.
De senaste dagarna har de två dykarna försökt att hitta historiska referenser till det förlista skutan utanför Svartöstaden.
– Det finns inte utmärkt på någon karta. Vi har pratat med folk från Svartöstan och beskrivit platsen, men det verkar vara ett ännu okänt skeppsvrak, säger Daniel Nyström.
– Det vore spännande om det gick att få fram något om skeppets historia och ta reda på varför det ligger på havsbotten. Kanske kan vi få reda på vad det har använts till och med lite tur ett namn, tillägger Peter Tjernqvist.
Det finns annars gott om förlista fartyg i Östersjön. Enligt uppgift ska det röra sig om 10 000 kända skeppsförlisningar som nämns i arkiv från 1600-talet och framåt.