Metallbas med krav

Stefan Löfven träffade tillsammans med Wille Birksten, utredare på IF Metall, bland andra gruppordföranden och styrelsen i Metall på SSAB.
SSAB levererar mycket stål till bilindustrin och påverkas av SAAB:s och den övriga bilindustrins kris.
Stefan Löfven ser goda möjligheter att rekonstruera SAAB.
Ny affärsplan
- Företaget har tagit fram en ny affärsplan som bland annat rymmer tillverkning av tre nya modeller
i Sverige; SAAB 9-5, SAAB 9-3 och en cabriolet, säger han.
SAAB har 4 500 anställda i Sverige. Till det kommer en rad underleverantörer och andra kringeffekter. 13 500 beräknas vara beroende av SAAB.
- Regeringen måste garantera lån. Att slänga ut 13 500 människor skulle kosta samhället mellan sex och sju miljarder per år, säger Stefan Löfven.
Löfven ställer ytterligare krav.
- Det är viktigt för varslade och uppsagda att samhället och aktörerna gör vad de kan göra. Vi måste vara beredda när konjunkturen går upp igen, säger Stefan Löfven och kräver tre satsningar:
Utbilda de anställda
- Det gäller att få ordning på finanssektorn. Det gäller att använda utbildningspengar på företagen och utbilda de anställda i stället för att slänga ut dem. Annars måste vi nyrekrytera och utbilda när konjunkturen går upp
och förlorar en massa tid. Det gäller också att satsa på åtgärder för dem som blir arbetslösa, säger han.
Lennart Thörnlund, ordförande för IF Metall i Norrbotten, berättar att Ferruform i Luleå agerar föregångare inom bilindustrin.
- Halva styrkan där går på utbildning för att företaget ska stå väl rustat när högkonjunkturen kommer.
Tid för infrastruktur
Stefan Löfven, som kommer från trakterna omkring Örnsköldsvik, lyfter fram Bothniabane-projektet.
- Bra infrastruktur möjliggör tillverkningsindustri i hela landet. Lågkonjunkturen är en utmärkt tid för utbyggnad av infrastrukturen. I Finland är handläggningen snabbare och järnvägen redan klar.